{"title":"1\/8 Scale Nitro Bausatz","description":"\u003cp\u003eEntdecke unsere \u003cstrong\u003e1\/8 Scale Nitro Bausätze,\u003c\/strong\u003e die speziell für den Einsatz im RC-Wettbewerb entwickelt wurden. Diese Bausätze sind für kompromisslose \u003cstrong\u003ePerformance\u003c\/strong\u003e, präzises \u003cstrong\u003eHandling\u003c\/strong\u003e und extreme \u003cstrong\u003eLanglebigkeit\u003c\/strong\u003e konzipiert – perfekt für anspruchsvolle Rennbedingungen und ambitionierte RC-Racer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVorteile unserer 1\/8 Nitro Wettbewerbs-Bausätze:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRobustes \u0026amp; leichtes Chassis\u003c\/strong\u003e für optimale Stabilität und maximale Geschwindigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIndividuelles Setup\u003c\/strong\u003e kannst du für deinen Fahrstil entwickeln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptimierte Geometrie\u003c\/strong\u003e für präzises Kurvenverhalten und exzellente Traktion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntwickelt für Nitro-Wettbewerbe\u003c\/strong\u003e mit Fokus auf Power\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarkenqualität\u003c\/strong\u003e von führenden Herstellern wie Infinity, SWorkz, Mugen Seiki\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eMit unseren \u003cstrong\u003e1\/8 Scale Nitro Bausätzen\u003c\/strong\u003e baust du nicht nur ein RC-Auto – du erschaffst eine leistungsstarke Rennmaschine, die für den Sieg konzipiert ist.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"infinity-if18-3-gp-1-8-onroad-racing-chassis-kit-cm00013","title":"Infinity IF18-3 GP 1\/8 Onroad Racing Chassis Kit - CM00013","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eInfinity IF18-3 GP 1\/8 Onroad Chassis Kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eIn 2023 the long awaited IFMAR 1\/8 IC World Championship was held at IFS (INFINITY INTERNATIONAL SPEEDWAY) in Japan. On its official debut 6 out of 10 IF18-3 cars advanced to the final, with team driver “Dario Balestri” ultimately being crowned 2023 IFMAR World Champion.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg height=\"269\" width=\"600\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/IF18-3-main_dc5d26eb-f560-40ac-9fc1-f9f7fb3c32fc.jpg?v=1703620727\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThe new “IF18-3” was designed based on data from INFINITY team drivers active all around the world and introduced by them during the 2023 World championships. With increased rigidity and a lower center of gravity, it has outstanding rear traction that significantly exceeds the previous model “IF18-2”. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eArmed with an all new brake system with improved control and drivability the IF18-3 successfully regained the championship title. ”IF18-3” has multiple part revisions from the previous model, allowing for a wide range of settings with minimal changes to each component, making it adaptable to all track conditions. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThe INFINITY IF series fuel tank, which has received high praise all over the world, guarantees a stable fuel supply, The new clutch extracts as much power as possible even from 16% nitro fuel, which is mainstream in Europe. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThe front area has also been improved and the lower suspension has improved crash resistance, now making it possible reproduce track width setup changes more quickly and easily. Of course, it maintains high compatibility with many existing parts, and the design allows you to continue using a wide variety of optional parts, so you can customize it to your liking. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePlease come and experience the fascinating world of IF18-3.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed chassis stiffener R\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eIt is also possible to put R0393 CHASSIS STIFFENER R on the rear or \"just fix an \"M3x8mm Button Head Screw\" into the center hole on the front side of the suspension holder\".\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed battery plate\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe battery plate can now be mounted with just two points to optimize chassis flex.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed main chassis\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe top center section of the chassis is milled 0.5mm and it is now possible to lower the radio box by up to 2mm by adding spacers.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eFront section with improved crash resistance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eIn order to improve the crash resistance of the \"Front Lower Arm End\", a 7075 hook-shaped spacer has now been added. This helps move the stress at the time of crash to the outside as much as possible, and reduce the bending moment that causes the ball end to break. Also, by sandwiching the hook-shaped tip between the carbon lower arm plates, increase stiffness. The central turnbuckle is M4 on the inside and M3 on the outside, increasing the thickness of the \"Front Lower Arm End\".\u003cbr\u003e In addition, the 2mm pin extends to the edge of the 7.8mm ball on the outside, maintaining rigidity from the inside. Carbon lower arm plates are available in the same 6.5mm and 8mm as before\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed servo saver spring\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe spring constant of the servo saver spring has been increased so that it can be used without being over tightened, this helps with a neutral initial steering response while maintaining excellent front end grip on corner exit.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eLow center of gravity engine mount\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe engine mount is milled on the chassis and lowers the center of gravity by 1mm, contributing to improved stability.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed side stiffener\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eVertical rigidity can be increased with optional carbon plates (R0390) on both sides.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed middle shaft mount with integrated muffler stay\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe middle shaft mount is integrated with the muffler stay, allowing the flex of the upper deck to be uniform the left and right.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed belt tensioner\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eIn addition, an adjustable belt tensioner with a 0.5mm eccentricity is provided on the 18T pulley on the front belt side to prevent tooth jumping.\u003cbr\u003e Similarly, an adjustable belt tensioner with a 0.5mm eccentricity is provided on the 18T pulley of the middle belt to prevent tooth jumping.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed brake and brake mount\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe brake mount has been extended in the front-rear direction and contributes to improved chassis rigidity.\u003cbr\u003e The rear stabilizer is also now mounted lower to lower the center of gravity and improve sway bar performance.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed brake double piston Ver.2\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe brake piston is offset from the fulcrum to equalize the surface pressure during braking. As first featured in the IF15-2 the \"double piston system\" now features two different diameter pistons to further contribute to the uniformity of surface pressure.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed large diameter ventilated brake discs\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eDrilled and ventilated brake discs with excellent heat dissipation have been increased in diameter from 28mm to 30mm for increased stopping power. The brake pad area has more than doubled from 103㎟ to 217㎟. Teflon-based material stabilizes friction force\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed upper deck stiffener and stiffener pivot\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe upper deck is a normal \"open\" type, and in order to be able to adapt to all situations, both front and rear sections can be tuned using optional carbon stiffeners. Front(R0388) \/Rear(R0391)\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed throttle servo mount\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eIn addition, the throttle linkage post has been moved 22mm forward to allow the use of \"Low Profile Throttle Servos\". Longer brake\/throttle linkage rod and throttle linkage spring. By reversing the throttle servo assembly direction, a low-pro servo can be mounted without issue.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed rear upper arm with easier camber adjustment\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe rear upper rod has been extended by 3.5mm through mold modification to allow for easy adjustment of all camber settings.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed wide range upper arm holder\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eBy using the front upper arm bushings for the rear carbon upper arm holder it is now possible to adjust camber link length in 6 positions without the need for 2 different arm holders as with the previous model.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed lightweight centering section\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe centering plate is integrated with the damper stay to reduce the weight on the overhang. In addition, normal or reverse style centering can be chosen with just one part, allowing for quick set up changes.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNew lightweight body mount\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe body mount has also been shortened by 10.5mm to reduce the weight on the overhang. The optional “R0337 carbon body mount set” also adapts to the same mounting position by omitting the 10.5mm post.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed main chassis\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe main chassis is based on the multi-flex chassis from IF18-II, now the front and rear rigidity can be adjusted with a carbon plate.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed chassis stiffener F\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe optional carbon plate on the front side has mounting holes that allow weight to be attached.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Infinity","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47318577840466,"sku":"CM00013","price":899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/IF18-3-main.jpg?v=1733831694"},{"product_id":"mugen-seiki-mbx-8-r-nitro-1-8-4wd-offroad-nitro-buggy-kit-e2027","title":"Mugen Seiki MBX-8 \"R\" NITRO 1\/8 4WD Offroad Nitro Buggy Kit - E2027","description":"\u003ch2\u003eMugen Seiki MBX-8 \"R\" NITRO 1\/8 4WD Offroad Nitro Buggy Kit - E2027\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHier ist er - MBX-8 R\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAufhängung:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNeue Aufhängungen und Geometrie. Der MBX8R verwendet neue, schmale RF (C) und RR (D) Drehzapfenblöcke mit neuen Drehzapfeneinsätzen für verbesserte Abstimmbarkeit. Neue längere kastenförmige Querlenker und Querlenkerversteifungen. Der hintere Arm besteht aus einem schlagfesten Material, das die Haltbarkeit erhöht. Die Härte der unteren Querlenker kann mit optionalen CFK-Platten eingestellt werden. Die hinteren Achsschenkel sind ebenfalls neu für das MBX8R. Die geformten Achsschenkel verfügen über CFK-Platten zur Einstellung des hinteren Rollzentrums.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDie neue vordere Stoßdämpferbrücke und die obere Querlenkerbefestigung verwenden neue Gelenkeinsätze für eine bessere Abstimmbarkeit.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFahrwerk:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDas Chassis des MBX8R hat ein leicht verändertes Design, um die neue Fahrwerksgeometrie zu berücksichtigen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKupplung:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNeue 4-Backen-Kupplung. Der MBX8R wird mit einer komplett neuen 4-Backen-Kupplung von Mugen Seiki ausgeliefert. Die neue 4-Backen-Kupplung wurde so konzipiert, dass sie leicht zu bearbeiten und besser abstimmbar ist. Diese Kupplung verfügt über ein 34mm Aluminium 4-Backen Schwungrad mit abnehmbaren Stahlstiften. Die neue Kupplung verfügt über eine einzigartige Möglichkeit, die Federspannung einzustellen, um das Einkuppeln auf den Motor, die Streckenbedingungen und persönliche Vorlieben abzustimmen und so den Kraftstoffverbrauch und die Leistung zu optimieren. Mehrere Kupplungsfedern werden als Optionsteile erhältlich sein. Die neue belüftete 13T Kupplungsglocke wird im MBX8R Kit enthalten sein. Der MBX8R wird mit zwei Aluminium- und zwei Carbon-Kupplungsbacken ausgeliefert.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDifferential und Antriebsstrang:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHigh Traction Differentials sind im MBX8R enthalten. Das Mugen Seiki HTD sorgt für eine bessere Beschleunigung, längere Laufzeiten und ein gleichmäßigeres Handling. Die HTDs erhöhen auch die Stabilität, die Traktion und verbessern das Fahrverhalten bei unebenem Untergrund. Die HTD-Differentiale verwenden eine 20T-Innenverzahnung, um die Konsistenz zu verbessern und einen reibungsloseren Betrieb der Differentiale zu ermöglichen. Das macht es einfacher, Rhythmusabschnitte zu timen, verbessert die Traktion bei holprigen und wenig griffigen Bedingungen und erhöht den Kraftstoffverbrauch. Der MBX8R wird mit 12T Kegelrädern und 42T Kegelrädern und 46T Stirnrädern ausgeliefert.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNeuer Flügel und Flügelhalterung:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDer leichte Flügel mit hohem Abtrieb lässt mehr Luft strömen, um das Springen zu verbessern. Der neue IFMAR-zugelassene Flügel ist haltbar, leicht und sehr stabil auf der Strecke und in der Luft.\u003cbr\u003e- Die überarbeitete Heckflügelhalterung sorgt für zusätzlichen Abtrieb und erhöht die Haltbarkeit. Die CFK-Flügelplatte wird als optionales Teil erhältlich sein.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- Neuer S-gebogener Luftfiltertopf und großvolumiges Filtergehäuse.\u003cbr\u003e- Neue Bremsüberbrückungs- und Bremssattelfedern für sanfteres und gleichmäßigeres Bremsen.\u003cbr\u003e- Neuer 90-Grad-Kraftstofftankanschluss für eine sauberere Verlegung der Kraftstoffleitung.\u003cbr\u003e- Neue Stabilisatormanschetten zur Reduzierung der Stabilisatorbewegung.\u003cbr\u003e- Emulsionsdämpferkappen sind im MBX8R-Kit enthalten, und Sie können zwischen Membran- und Emulsionsdämpfern wählen.\u003cbr\u003e- Neuer großvolumiger Batteriekasten und Radioplatte.\u003cbr\u003e- Neue Halterung und Empfängerbox, an der elektrische Schalter verschiedener Hersteller angebracht werden können.\u003cbr\u003e- Flügelscheibe aus Aluminium\u003cbr\u003e- Hintere Oberarmverbindung kompatibel mit den neuen hinteren Achsschenkeln.\u003cbr\u003e- Härtere und leichtere F\/R-Unterlenker werden als Optionsteil erhältlich sein.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTechnische Daten:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBreite: 309mm\u003cbr\u003eRadstand: 315~320mm einstellbar\u003cbr\u003eGetriebeübersetzung: 12.24:1\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDifferentiale Öle:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVorne - #5.000 (B0322) \/ Mitte - #5.000 (B0322) \/ Hinten - #2.000 (B0334)\u003cbr\u003eStoßdämpfer, Federn und Stabilisatoren:\u003cbr\u003eVorne: #550Öl (B0333) | f1.6 L70\/9.25T Stoßdämpferfedern (E2516) | f1.3 8H-Kolben (E2525) | f2.3mm ARB (E0164)\u003cbr\u003eHinten: #550oil (B0333) | f1.6 L86\/10.75T Stoßdämpferfedern (E0563) | f1.3 8H Kolben (E2525) | f2.7mm ARB (E0168)\u003cbr\u003eHINWEIS: Die Abbildung des fertiggestellten und lackierten Fahrzeugs dient nur zur Veranschaulichung und ist nicht im Lieferumfang enthalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eErforderlich zur Vervollständigung:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e21. Heckauspuff Nitro-Motor\u003cbr\u003eRohr und Krümmer\u003cbr\u003e2-Kanal-Funksystem\u003cbr\u003eHochdrehmoment-Lenk- und Bremsservos (2)\u003cbr\u003eEmpfänger-Batterie\u003cbr\u003eGlühkerzenzünder\u003cbr\u003eStarterbox \u0026amp; Batterien\u003cbr\u003eNitro-Kraftstoff \u0026amp; Kraftstoffflasche\u003cbr\u003eFarbe für Polycarbonat-Karosserie\u003cbr\u003eReifen, Räder \u0026amp; Kleber\u003cbr\u003eLadegerät für Empfängerpaket \u0026amp; Starterbox-Batterien\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Mugen Seiki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47792025370962,"sku":"B2027","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/mugen-seiki-1-8-gp-4wd-mbx-8r-nitro-buggy-kit_2.jpg?v=1732102944"},{"product_id":"tekno-nb48-2-2-1-8th-4wd-competition-nitro-buggy-kit-tkr9305","title":"Tekno NB48 2.2 1\/8th 4WD Competition Nitro Buggy Kit - TKR9305","description":"\u003cp data-end=\"398\" data-start=\"68\"\u003eDer \u003cstrong data-end=\"90\" data-start=\"72\"\u003eTekno NB48 2.2\u003c\/strong\u003e ist die neueste Evolutionsstufe der erfolgreichen NB48-Serie und setzt neue Maßstäbe im 1\/8 Nitro Offroad Rennsport. Nach über zwei Jahren intensiver Entwicklung und Tests auf internationalen Rennstrecken präsentiert Tekno RC mit der Version 2.2 die mittlerweile siebte Generation dieses Wettbewerbs-Buggys.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"608\" data-start=\"400\"\u003eBereits jetzt hat der NB48 2.2 seine Performance eindrucksvoll bewiesen – unter anderem mit dem Sieg bei den \u003cstrong data-end=\"556\" data-start=\"509\"\u003eROAR 1\/8 Scale Fuel Off-Road Nationals 2024\u003c\/strong\u003e sowie mehreren Podiumsplätzen bei großen US-Rennen.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"613\" data-start=\"610\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"662\" data-start=\"615\"\u003eMaximale Performance – direkt aus der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"903\" data-start=\"664\"\u003eDer NB48 2.2 bietet sowohl bestehenden NB48 2.1 Fahrern als auch Neueinsteigern einen enormen Mehrwert. Besitzer der 2.1-Version können kosteneffizient upgraden, während neue Fahrer sofort von den neuesten Performance-Features profitieren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"929\" data-start=\"905\"\u003eWichtige Neuerungen:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"1529\" data-start=\"931\"\u003e✔ Split-Design 7075 CNC-gefräste Dämpferbrücken (flex-tuned)\u003cbr data-end=\"994\" data-start=\"991\"\u003e✔ 93,5 mm hintere universale Antriebswellen\u003cbr data-end=\"1040\" data-start=\"1037\"\u003e✔ Präzise geformte Dämpferkolben \u0026amp; Führungen (reduzierte Reibung)\u003cbr data-end=\"1108\" data-start=\"1105\"\u003e✔ Reduzierte Ackermann-Spindelplatten für vorhersehbares Lenkverhalten\u003cbr data-end=\"1181\" data-start=\"1178\"\u003e✔ Einstellbare Stabilisator-Dämpferhülsen\u003cbr data-end=\"1225\" data-start=\"1222\"\u003e✔ Überarbeitete -2mm Front-\/Heckklappen\u003cbr data-end=\"1267\" data-start=\"1264\"\u003e✔ Überarbeitete -2mm LRC\/HRC hintere Naben\u003cbr data-end=\"1312\" data-start=\"1309\"\u003e✔ Überarbeitete -2mm LRC-Spindeln\u003cbr data-end=\"1348\" data-start=\"1345\"\u003e✔ Verstärkte Dämpferaufnahmen mit M4-Schrauben\u003cbr data-end=\"1397\" data-start=\"1394\"\u003e✔ Neue innere Scharnierstift-Hülsen\u003cbr data-end=\"1435\" data-start=\"1432\"\u003e✔ Front-\/Heckarme mit Stahl äußeren Scharnierstift-Hülsen\u003cbr data-end=\"1495\" data-start=\"1492\"\u003e✔ Rennabgestimmtes Setup ab Werk\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"1534\" data-start=\"1531\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1567\" data-start=\"1536\"\u003eFahrverhalten \u0026amp; Kontrolle\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"1677\" data-start=\"1569\"\u003eDurch die flex-optimierten Dämpferbrücken und die überarbeiteten Aufhängungskomponenten bietet der NB48 2.2:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1723\" data-start=\"1681\"\u003eMehr Grip auf unterschiedlichen Strecken\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1778\" data-start=\"1726\"\u003eVerbesserte Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1810\" data-start=\"1781\"\u003eKonstantes Einlenkverhalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1852\" data-start=\"1813\"\u003eMehr Unterstützung in der Kurvenmitte\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1904\" data-start=\"1855\"\u003eVerbesserte Stoßabsorption bei harten Landungen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"2048\" data-start=\"1906\"\u003eDie reduzierte interne Reibung in den Dämpfern sorgt für ein sensibleres Ansprechverhalten und höhere Konsistenz über lange Finalläufe hinweg.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"2053\" data-start=\"2050\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2082\" data-start=\"2055\"\u003eFokus auf Haltbarkeit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"2296\" data-start=\"2084\"\u003eTekno RC ist bekannt für extreme Stabilität und Langlebigkeit – der NB48 2.2 bildet hier keine Ausnahme. Verstärkte Bauteile und durchdachte Detailverbesserungen erhöhen die Zuverlässigkeit im harten Rennbetrieb.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2412\" data-start=\"2298\"\u003eDas Ergebnis: Einer der schnellsten und gleichzeitig robustesten 1\/8 Nitro Buggys, den Tekno RC je produziert hat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2557\" data-start=\"2531\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Tekno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50718887739730,"sku":"TKR9305","price":699.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/NB48_2-2_11.jpg?v=1746715178"},{"product_id":"tekno-nt48-2-2-1-8th-4wd-competition-nitro-truggy-kit-tkr9401","title":"Tekno NT48 2.2 1\/8th 4WD Competition Nitro Truggy Kit - TKR9401","description":"\u003cp\u003eTekno RC freut sich, die Veröffentlichung des NT48 2.2 bekannt zu geben, der neuesten Evolution unseres sehr erfolgreichen 1\/8-Scale-Wettkampf-Nitro-Truggys. Nach über zwei Jahren rigoroser Tests und Entwicklung auf Rennstrecken in den Vereinigten Staaten und Europa hat der NT48 2.2 seine Fähigkeiten bewiesen, indem er zwei aufeinanderfolgende ROAR National Championships gewann. Diese vierte Iteration der NT48-Plattform, die ursprünglich 2014 eingeführt wurde, integriert wertvolles Feedback von unseren Teamfahrern und Kunden. Der NT48 2.2 steht als ultimative Kombination aus Leistung, Haltbarkeit und modernem Design und stellt sicher, dass er für Jahre hinweg eine dominierende Kraft in der Nitro-Truggy-Klasse bleiben wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAufbauend auf dem Engagement von Tekno RC für kontinuierliche Verbesserung, steigert der NT48 2.2 die Leistung, Vorhersehbarkeit und Haltbarkeit, was ihn zur bisher am besten verfeinerten Version macht. Der Truggy bietet nun vollständige 2.2-Chassis-Spezifikationen, einschließlich aktualisierter Radträger, Vorderspindeln, Aufnahmen und Ackermann-Platten, die nahezu vollständige Kompatibilität mit unseren EB48 2.2- und NB48 2.2-Buggys sowie dem ET48 2.2-Elektro-Truggy bieten. Diese Aktualisierungen ermöglichen es den Fahrern, von einem kohärenten Teileökosystem zu profitieren, sicherzustellen nahtlose Übergänge zwischen unseren Plattformen und das Leistungspotenzial auf jeder Streckenoberfläche zu maximieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer NT48 2.2 ist mit zahlreichen hochwertigen Komponenten ausgestattet, um seine bereits beeindruckende Leistung zu steigern. Bisher optionale, erleichterte 7075 CNC-gefräste Stoßdämpferbrücken sind nun Standard, reduzieren das Gewicht und behalten die Stärke bei. Die Aufnahme von vollständigen Universal-Antriebswellen und neuen 140mm hinteren Universal-Antriebswellen verbessert die Konsistenz und Unterstützung unter allen Streckenbedingungen. Präzisionsgegossene Stoßdämpferkolben und Führungen bieten verbesserte Dämpfungseigenschaften und gewährleisten, dass der Truggy auch in den anspruchsvollsten Rennumgebungen optimales Handling und Stabilität beibehält.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWeitere Verfeinerungen umfassen reduzierte Ackermann-Spindelplatten, 18-Grad-Spindelträger und einstellbare Stabilisator-Klemmkörper für verbesserte Handhabung auf rauen Strecken. Aktualisierte Differentialteile, überarbeitete Stoßdämpferabstandshalter und neue innere Drehzapfenhülsen bieten verbesserte Konsistenz und Kraftübertragung. Überarbeitete Vorder- und Hinterarme bieten mehr Freiraum für die aktualisierten Antriebswellen und Lenkungskomponenten. Das neue 2.2-Kastensetup bietet eine optimierte Basis für weitere Feinabstimmungen und Anpassungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer NT48 2.2 repräsentiert den Höhepunkt von Leistung und Haltbarkeit in der Nitro-Truggy-Kategorie und vereint jahrelange meisterschaftsgekrönte Erfahrung mit den neuesten technologischen Fortschritten. Tekno RC möchte unseren treuen Kunden und Unterstützern, die diesen Erfolg ermöglicht haben, unseren aufrichtigen Dank aussprechen. Der NT48 2.2 und seine neuen Komponenten sind jetzt über unser weltweites Netzwerk von Tekno RC-Händlern und online unter www.teknorc.com erhältlich. Bereiten Sie sich darauf vor, das nächste Level des Nitro-Truggy-Rennsports mit dem NT48 2.2 zu erleben!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNT48 2.2 Merkmale\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eErleichterte 7075 CNC-gefräste Stoßdämpfer-Brücken\u003cbr\u003e\nNeue 140mm hintere Universal-Antriebswellen\u003cbr\u003e\nNeue präzisionsgegossene Stoßdämpferkolben und Führungen\u003cbr\u003e\nNeue reduzierte Ackermann-Spindelplatten\u003cbr\u003e\nNeue einstellbare Stabilisator-Klemmkörper\u003cbr\u003e\nÜberarbeitete -2mm vordere\/hintere Getriebegehäuse\u003cbr\u003e\nÜberarbeitete -2mm LRC\/HRC Hinterradträger\u003cbr\u003e\nÜberarbeitete -2mm LRC Spindeln\u003cbr\u003e\nÜberarbeitete Stoßdämpfer-Abstandshalter\u003cbr\u003e\nÜberarbeitete innere Drehzapfenhülsen\u003cbr\u003e\nÜberarbeitete Vorder-\/Hinterarme\u003cbr\u003e\nÜberarbeitetes Kastensetup\u003c\/p\u003e","brand":"Tekno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50718894129490,"sku":"TKR9401","price":729.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/NT48_2-2_5.jpg?v=1746714819"},{"product_id":"team-associated-rc8b4-2-team-kit-97e893","title":"Team Associated RC8B4.2 Team Kit","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTeam Associated RC8B4.2 Team Kit\u003c\/strong\u003e ist ein hochmodernes Baukasten-Offroad-Buggy-Chassis im Maßstab 1:8, das für anspruchsvolle Rennfahrer entwickelt wurde. Dieses Kit bietet die Grundlage für ein leistungsstarkes Wettbewerbsfahrzeug mit zahlreichen Tuning-Optionen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEs wurde konzipiert, um maximale Performance und Zuverlässigkeit auf der Rennstrecke zu gewährleisten. Durch die hochwertigen Komponenten und die präzise Fertigung können Sie ein RC-Fahrzeug mit beeindruckender Agilität und Kontrolle aufbauen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eChassis-Kit für einen 1:8 Offroad-Buggy\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEntwickelt für höchste Wettbewerbsansprüche\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBietet umfangreiche Anpassungsmöglichkeiten\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRobuste Konstruktion für Langlebigkeit im Renneinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Team Associated","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53670682919250,"sku":"AE80954","price":719.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/1_991a093e-4113-437d-a511-a87444e040cd.jpg?v=1780790946"},{"product_id":"team-associated-rc8b4-2-team-kit-euro-edition-d1b78a","title":"Team Associated RC8B4.2 Team Kit (Euro Edition)","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTeam Associated RC8B4.2 Team Kit (Euro Edition)\u003c\/strong\u003e ist ein hochleistungsfähiger 1:8 Offroad-Buggy, der für anspruchsvolle Rennstrecken und Wettbewerbe entwickelt wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Baukastenmodell bietet RC-Enthusiasten die Möglichkeit, ein Fahrzeug nach Team Associated Standards selbst aufzubauen und anzupassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWettbewerbsorientiertes 1:8 Offroad-Buggy-Baukastenmodell\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEuro Edition spezifische Anpassungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntwickelt für maximale Performance und Zuverlässigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdeal für erfahrene Modellbauer und Rennfahrer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Team Associated","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53670864945490,"sku":"AE80956","price":719.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/1_37fcb09a-d67d-4269-abd2-b7b827c8e961.jpg?v=1780791121"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/collections\/CM-00013_02_e010d4c7-e09a-45f5-bc9c-9b35e1a06a8f.jpg?v=1738763053","url":"https:\/\/checkout.rcxx.eu\/collections\/1-8-scale-nitro-bausatz.oembed","provider":"RCXX - Shop for RC Models, DieCast \u0026 Plastic Models","version":"1.0","type":"link"}