{"title":"RC Pancar","description":"\u003cp data-pm-slice=\"1 1 []\"\u003e\u003cspan\u003eRC Pancars sind für höchste Geschwindigkeiten auf glatten Strecken ausgelegt. Dank ihres flachen Designs und leichten Gewichts bieten sie außergewöhnliche Performance.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"schumacher-atom-3-s2-1-12-gt12-kit","title":"Schumacher Atom 3 S2 - 1\/12 GT12 Kit","description":"\u003ch2\u003eSchumacher Atom 3 S2 - 1\/12 GT12 Kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWir freuen uns, Ihnen das neue ATOM 3 GT12 Auto vorstellen zu können.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eErleben Sie enge, spannende und lustige Rennen mit dem neuen ATOM 3 GT12. GT12 ist die perfekte Rennklasse für kleine Indoor-Teppichbahnen, und der ATOM 3 ist der Klassenprimus. Er wurde aus dem britischen und europäischen Meisterschaftssieger ATOM 2 entwickelt und enthält viele neue Funktionen, die das Auto einfacher zu fahren, einfacher zu warten und noch schneller machen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/s2DRclT0K70?si=SrGFmtVzp-VLVESW\" height=\"315\" width=\"560\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff8000;\"\u003e\u003cstrong\u003eS2\"-Version (#K207) Alle enthaltenen Faserkomponenten sind aus unserem eigenen S2\"-Material hergestellt, einschließlich des Chassis selbst.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eNEU - S2-Chassis im Bausatz enthalten, mit erhöhter Flexibilität, niedrigerem Schwerpunkt und geringeren Kosten als das 'CF'-Chassis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEU - Getriebedifferenzial mit verbesserter Kurvengängigkeit unter den meisten Bedingungen. Die Servolenkung wurde ebenso verbessert wie die Stabilität am Kurveneingang. Das Auto fährt auch viel flacher und hat mehr Vorhersehbarkeit bei hoher Traktion. Das Kugeldifferenzial kann weiterhin verwendet werden, stellt aber nur bei sehr geringer Traktion eine Verbesserung dar. Für besonders griffige Strecken ist auch eine Spulenoption erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEU - Die Top Decks verfügen über mehrere Flexibilitätseinstellungen, mit denen sich der Flex noch feiner abstimmen lässt, um noch mehr Leistung zu erzielen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEU - Vollständig überarbeitetes Vorderraddesign mit viel einfacherem Aufbau, viel einfacherer Nachlaufeinstellung, verbesserter Fahrbarkeit und Gesamtleistung. Auch der Wartungsaufwand ist geringer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEU - Frontträger mit verbesserten Biegeeigenschaften des Vorderwagens.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEU - Frontträgerfassung mit O-Ring-Befestigungssystem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEU - Gegossener, ultraleichter Nabenträger mit verbesserter Federung und Dämpfung. Robustere Konstruktion.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEU - Langlebigere Vorderraddämpfung mit völlig neuem Achsschenkelbolzen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEU - Big Bore Seiten- und Mitteldämpfer, die eine verbesserte Dämpfung bieten. Außerdem halten sie das Dämpferöl besser zurück (weniger häufige Wartung erforderlich).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEU - Stärkere Gondelbasis, die ein Verdrehen der hinteren Gondel verhindert.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEU - Optimale und einfache LiPo-Montage durch neue, leichte O-Ring-Befestigung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEU - Auswechselbare vordere LiPo-Positionsanschläge mit 4 verschiedenen Einstellungen im Lieferumfang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEU - Vereinfachte, leichte Servobefestigung, passt direkt in die geschlitzten Chassislöcher.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEU - Unabhängige, leichte vordere Stoßstangenhalterung. Leichtere Montage des vorderen Endes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEU - Optionale Messinggewichte in 5g oder 7,5g können an verschiedenen Stellen angebracht werden, um das perfekte Fahrzeuggewicht in dieser kontrollierten Gewichtsklasse zu erreichen. Die Elektronik kann entfernt werden, indem die Gewichte einfach von unten abgeschraubt werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEU - Optionales 1,5° Sturzband, wenn mehr Lenkung oder Agilität erforderlich ist. 1,0° Sturz ist im Kit enthalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEU - Speed Secret 64 Zähne, 48dp, maschinell bearbeitetes Hauptzahnrad als Option.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEU - Eine Reihe von optionalen farbcodierten Vorderradfedern ist erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeichter vorderer Schaumstoff-Stoßfänger unterstützt eine breitere und modernere Palette von Karosserien.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeichtere Pod-Baugruppe für bessere Fahrbarkeit und besseres Handling bei Bodenwellen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeichte CNC-Legierungs-Motorhalterungen mit niedrigem Schwerpunkt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHintere Höhenversteller, einfache Einstellung und 0,25 mm Höhenabstufung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewindeeinsatz-Design, das die Arbeit am Auto viel schneller und einfacher macht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinfache Höhenverstellung der Karosserie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRotationsmäßig ausbalancierte linke Hinterradklemme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtra niedrige Drehpunkthöhe des hinteren Rollzentrums für hervorragende Traktion hinten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZentrales Drehpunktdesign für einfache Montage und Wartung, mit einem völlig bindungsfreien Design.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWeitere wichtige Merkmale:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlle schwarzen Muttern sind serienmäßig.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePerfekt ausbalancierte hintere Gondelanordnung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtrem niedrige Motorposition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVollständige Auswahl an farbcodierten Hinterrad- und Seitenfedern erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeichte CNC-Legierungs-Motorhalterungen mit niedrigem Schwerpunkt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeparate Federn zur unabhängigen Einstellung der Wank- und Stoßsteifigkeit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKugelgelagerte Vorder- und Hinterachsen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinstellbare Vorspur vorne und hinten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLöcher für die Chassisbalance sind für die Verwendung mit dem U3582-Drehzapfensatz vorgesehen, um die Gewichtsverteilung links\/rechts zu optimieren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTweak-Einstellung hinten über Seitenfedern.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Schumacher","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47590056460626,"sku":"K207","price":249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/atom3.png?v=1705866688"},{"product_id":"awesomatix-a12wc-1-12-electric-pancar","title":"Awesomatix A12WC - 1\/12 2WD Electric Pancar","description":"\u003ch3 data-end=\"618\" data-start=\"269\"\u003eAwesomatix A12WC - 1\/12 2WD Electric Pancar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"618\" data-start=\"269\"\u003eDer \u003cstrong data-end=\"293\" data-start=\"273\"\u003eAwesomatix A12WC\u003c\/strong\u003e ist die ausgewogene Wettbewerbsplattform für 1\/12 Pancar-Piloten, die ein \u003cstrong data-end=\"449\" data-start=\"368\"\u003eberechenbares Fahrverhalten, kontrollierten Chassis-Flex und bewährte Technik\u003c\/strong\u003e bevorzugen. Er basiert auf dem erfolgreichen A12-Konzept und wurde gezielt weiterentwickelt, um Konstanz und Fahrbarkeit auf unterschiedlichsten Strecken zu maximieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"992\" data-start=\"620\"\u003eDas \u003cstrong data-end=\"682\" data-start=\"624\"\u003eneue Aluminium-Chassis mit optimierter Flex-Verteilung\u003c\/strong\u003e sorgt für gleichmäßigen Gripaufbau und ein ruhiges, gut kontrollierbares Handling. Das bewährte \u003cstrong data-end=\"814\" data-start=\"779\"\u003eHeck-\/Seitenfedersystem des A12\u003c\/strong\u003e wurde überarbeitet und ermöglicht dank neuer Halter eine schnelle Umstellung zwischen schmaler und breiter Seitenfeder-Position – ideal zur Anpassung an Gripniveau und Fahrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1263\" data-start=\"994\"\u003eMit einer verstärkten hinteren Strebe, neuer Batterieplatte für variable Rollcenter-Setups, optimierter Motorhalterung mit verdrehsicherem Schraubsystem sowie überarbeiteten Hinterradnaben bietet der A12WC eine perfekte Balance aus Traktion, Stabilität und Performance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1381\" data-start=\"1265\"\u003eDer A12WC ist ideal für Clubracing, nationale Klassen und Fahrer, die ein schnelles, aber gutmütiges Chassis suchen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1419\" data-start=\"1383\"\u003eTechnische Merkmale \/ Specs\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1475\" data-start=\"1422\"\u003eBewährtes Heck-\/Seitenfedersystem der A12-Plattform\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1571\" data-start=\"1478\"\u003eÜberarbeitetes Seitenfedermontagesystem mit neuen Haltern für schmale und breite Positionen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1639\" data-start=\"1574\"\u003eNeue Batterieplatte für verschiedene Rollcenter-Konfigurationen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1725\" data-start=\"1642\"\u003eNeues Aluminium-Chassis mit optimierter Flex-Verteilung inklusive hinterer Strebe\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1759\" data-start=\"1728\"\u003eNeue leichte Lenkblockstützen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1839\" data-start=\"1762\"\u003eNeue Motorhalterung und linke Stirnwand mit verdrehsicherem Schraubensystem\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1886\" data-start=\"1842\"\u003eNeue, steifere und stärkere hintere Strebe\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1960\" data-start=\"1889\"\u003eNeue vordere Aufhängungsplatte für verschiedene Rollcenter-Positionen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2032\" data-start=\"1963\"\u003eNeue linke und rechte Hinterradnaben mit vergrößerter Kontaktfläche\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2113\" data-start=\"2035\"\u003eZwei Werkzeuge im Lieferumfang: 6\/7 mm Schlüssel, Lehre für Hinterachs-Setup\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Awesomatix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48485909365074,"sku":"A12WC","price":329.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/ffd67b_a3fd10e9838b4f169041193592d9f787_mv2.webp?v=1750929523"},{"product_id":"awesomatix-a12x-1-12-electric-pancar-2","title":"Awesomatix A12X - 1\/12 2WD Electric Pancar","description":"\u003ch3\u003eAwesomatix A12X - 1\/12 2WD Electric Pancar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"734\" data-start=\"484\"\u003eDer \u003cstrong data-end=\"507\" data-start=\"488\"\u003eAwesomatix A12X\u003c\/strong\u003e ist das technisch fortschrittlichste 1\/12-Pancar-Chassis von Awesomatix und richtet sich an ambitionierte Rennfahrer, die \u003cstrong data-end=\"723\" data-start=\"630\"\u003emaximale Präzision, kompromisslose Einstellbarkeit und einen extrem niedrigen Schwerpunkt\u003c\/strong\u003e verlangen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"734\" data-start=\"484\"\u003e--------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"734\" data-start=\"484\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 128, 0);\"\u003eUPDATE: Dezember 2025!\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 data-start=\"195\" data-end=\"251\"\u003e\u003cstrong data-start=\"203\" data-end=\"251\"\u003eProdukt-Update – Awesomatix A12X Chassis Kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"253\" data-end=\"398\"\u003eAwesomatix hat beim A12X einige sinnvolle Verbesserungen vorgenommen – ohne den Produktnamen zu ändern. Die wichtigsten Anpassungen im Überblick:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"402\" data-end=\"506\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"402\" data-end=\"424\"\u003eNeuer Servohalter:\u003c\/strong\u003e Kompatibel mit breiteren Servos wie dem SRT M11 für eine flexiblere Servo-Wahl.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"509\" data-end=\"627\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"509\" data-end=\"533\"\u003eÜberarbeitete Feder:\u003c\/strong\u003e Jetzt \u003cstrong data-start=\"540\" data-end=\"557\"\u003e0,7 mm länger\u003c\/strong\u003e, wodurch sich die Vorspannung und das Ansprechverhalten optimieren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"630\" data-end=\"724\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"630\" data-end=\"652\"\u003eNeue Kugelpfannen:\u003c\/strong\u003e Für eine höhere Haltbarkeit und geringeren Verschleiß im Fahrbetrieb.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"727\" data-end=\"871\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"727\" data-end=\"755\"\u003eNeues Aluminium-Chassis:\u003c\/strong\u003e Die wohl bedeutendste Änderung – das bisherige Stahlchassis wurde durch eine leichtere Aluminium-Version ersetzt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"874\" data-end=\"969\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"874\" data-end=\"902\"\u003ePassende neue Schrauben:\u003c\/strong\u003e Für die hinteren Bulkheads, abgestimmt auf die neue Chassisplatte.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"971\" data-end=\"1123\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e--------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"971\" data-end=\"1123\"\u003eWährend die meisten Anpassungen als „Running Change“ gelten können, stellt das neue Aluminium-Chassis eine wesentliche technische Weiterentwicklung dar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1175\" data-start=\"736\"\u003eKern des A12X ist das \u003cstrong data-end=\"812\" data-start=\"758\"\u003eneue Stahlchassis mit integrierter hinterer Strebe\u003c\/strong\u003e, das für außergewöhnliche Stabilität, minimales Flexen und höchste Konstanz sorgt. Das vollständig neu entwickelte \u003cstrong data-end=\"959\" data-start=\"928\"\u003eHeck- und Seitenfedersystem\u003c\/strong\u003e trennt erstmals konsequent die \u003cstrong data-end=\"1016\" data-start=\"991\"\u003evertikale Steifigkeit\u003c\/strong\u003e von der \u003cstrong data-end=\"1050\" data-start=\"1025\"\u003eSeitenrollsteifigkeit\u003c\/strong\u003e der hinteren Gondel – beide Parameter lassen sich unabhängig voneinander einstellen und beeinflussen sich nicht gegenseitig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1539\" data-start=\"1177\"\u003eErgänzt wird das Konzept durch eine neue Batterieplatte für verschiedene Rollcenter-Setups, eine optimierte Motorhalterung mit verdrehsicheren „codierten“ Schrauben, einen neuen Heckdämpfer mit integrierter Feder sowie zahlreiche Detailverbesserungen. Das Resultat ist ein extrem präzises, ruhiges und vorhersehbares Fahrverhalten auf höchstem Wettbewerbsniveau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1632\" data-start=\"1541\"\u003eDer A12X ist die erste Wahl für Fahrer, die jedes Detail ihres Setups kontrollieren wollen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1670\" data-start=\"1634\"\u003eTechnische Merkmale \/ Specs\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1772\" data-start=\"1673\"\u003eNeues Heck-\/Seitenfedersystem mit seitlichen Schraubenfedern und unabhängiger zentraler Heckfeder\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1873\" data-start=\"1775\"\u003eUnabhängige Einstellung von vertikaler Steifigkeit und Seitenrollsteifigkeit der hinteren Gondel\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1972\" data-start=\"1876\"\u003eNeue Batterieplatte für verschiedene Rollcenter-Konfigurationen und das neue Seitenfedersystem\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2090\" data-start=\"1975\"\u003eNeues Stahlchassis mit integrierter hinterer Strebe für extrem niedrigen Schwerpunkt und reduzierte Chassisbreite\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2118\" data-start=\"2093\"\u003eNeue leichte Lenksäulen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2198\" data-start=\"2121\"\u003eNeue Motorhalterung und linke Stirnwand mit verdrehsicherem Schraubensystem\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2247\" data-start=\"2201\"\u003eNeuer Heckdämpfer mit integrierter Heckfeder\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2311\" data-start=\"2250\"\u003eNeue hintere Verstrebung passend zur neuen Heckfedereinheit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2385\" data-start=\"2314\"\u003eNeue vordere Aufhängungsplatte für verschiedene Rollcenter-Positionen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2457\" data-start=\"2388\"\u003eNeue linke und rechte Hinterradnaben mit vergrößerter Auflagefläche\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2550\" data-start=\"2460\"\u003eDrei Werkzeuge im Lieferumfang: 6\/7 mm Schlüssel, 1,5 mm Inbus, Lehre für Hinterachs-Setup\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Awesomatix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48485909659986,"sku":"A12X","price":375.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/A12X-1.jpg?v=1765455758"},{"product_id":"tamiya-porsche-956-ohne-esc-47508","title":"Tamiya Porsche 956 (ohne ESC) - 47508","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eTamiya Porsche 956 (ohne ESC) - 47508\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Porsche 956 ist ein sportlicher Prototyp, der mit dem Beginn des Gruppe-C-Reglements für die Langstrecken-Weltmeisterschaft 1982 entwickelt wurde.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIm selben Jahr errang er sowohl die Hersteller- als auch die Fahrermeisterschaft. Dieser Bausatz stellt die Le-Mans-Version des Werks-Porsche 956 von 1983 nach, der bei allen sieben Rennen den Sieg errang. (Bitte beachten Sie, dass einige Beschriftungen geändert wurden.)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÜber das Modell\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Dies ist ein R\/C Modellbausatz im Maßstab 1\/10. Länge: 483mm, Breite: 207mm, Höhe: 108mm. Radstand: 270mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Die markante Langheck-Karosserie, die vorderen und hinteren Scheinwerfergehäuse und die Tragfläche sind separat aus Polycarbonat gegossen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e(Bitte beachten Sie, dass keine LED-Leuchten angebracht werden können).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Mit Seitenspiegeln und Flügelstreben aus schwarzem ABS-Kunststoff.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Das Chassis ist das gleiche wie das des Artikels 47484 1\/10 R\/C 1990 Mercedes-Benz C 11.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Das Chassis basiert auf einer ABS-Kunststoffwanne mit Spaceframes vorne und hinten und GFK-Platten. Das Chassis ist eine Verbundkonstruktion, die eine starre Basis für die Flüssigkeitsfederung bietet: Das Ergebnis ist ein knackiges, reaktionsschnelles Fahrverhalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Das Modell wird von einem Sport-Tuned-Motor angetrieben und verfügt über einen Direktantrieb, bei dem das Stirnrad neben dem Kugeldifferenzial sitzt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Vorne verfügt es über eine unabhängige, schraubengefederte Königszapfenaufhängung, während die hintere Starraufhängung eine 3-Punkt-Konstruktion mit einem 1,5 mm dicken GFK-T-Träger und CVA-Öldämpfer ist. Die Bodenfreiheit ist einstellbar (vorne: 2 Einstellungen, hinten: 3 Einstellungen), je nach Fahrbahnoberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Die Räder mit Schüssel (vorne) und 5 Speichen (hinten) sind mit griffigen Moosgummireifen versehen. (Die Räder müssen lackiert werden.)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWird benötigt für den korrekten Betrieb des Modells:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFernsteuerung mit Empfänger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTamiya 540er Motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElektronischer Fahrtenregler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLenkservo (low profile)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAkku NiMh oder Lipo Pack 7.2-8.4V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLadegerät\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe für Lexankarosserie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Tamiya","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49378616541522,"sku":"47508","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/10.47508.1.jpg?v=1750929403"},{"product_id":"kyosho-ep-plazma-2wd-mk-3-limited-a2-1-12-kit-k-30639b","title":"Kyosho EP Plazma 2WD MK.3 Limited A2 1:12 Kit *Legendary Series*","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDynamischer 2WD-Racer, der 1\/12 Onroad dominierte – jetzt mit voller Wucht zurueck!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIn den 1980er-Jahren war der Massstab 1\/12 das Zentrum des elektrischen Onroad-R\/C-Rennsports und wurde von Kyoshos Fantom EP-4WD Serie gepraegt. Gleichzeitig lieferte sich der Fantom eine starke Rivalitaet mit der ebenfalls von Kyosho stammenden, heckgetriebenen 2WD Plazma-Serie. Das finale und ultimative Plazma-Modell war der MKIII Limited, der 1987 erschien. Mehr als 30 Jahre spaeter kehrt er als Teil der Kyosho Vintage Series zurueck! Wie bei den anderen Vintage Series Modellen bleibt der wiedergeborene Plazma MKIII Limited dem Originaldesign treu, erhaelt aber moderne Anpassungen fuer aktuelle R\/C-Systeme und Energiequellen. So kannst du den Glanz der 1980er neu erleben – kombiniert mit der Power und Performance moderner Renntechnik!\u003cbr\u003eObwohl einige Komponenten mit dem Fantom EP-4WD Ext geteilt werden, ist die simple Struktur des Plazma leichter und auf Strecken mit genuegend Grip schneller als der Fantom. Wie beim Original von 1987 besitzt auch der neue Plazma MKIII Limited ein Carbon-Hauptchassis. Die ehemals schwarze FRP-Obere Platte und die A-foermige Joint-Bar bestehen nun ebenfalls aus Carbon. Das Heckdifferenzial wurde auf das gleiche High-Performance-Kugeldifferenzial aufgewertet, das auch im Fantom EP-4WD Ext Kyosho 60th Anniversary Model (2023) eingesetzt wurde. Vorne bleibt die einfache King-Pin-\u0026amp;-Coil-Konstruktion mit einstellbarem Nachlaufwinkel erhalten, zusaetzlich sind jetzt zwei King-Pin-Durchmesser fuer praezise Anpassung der Fahreigenschaften enthalten. Die α-2 Open-Cockpit- und Aerobody-Form wird originalgetreu reproduziert, und saemtliche Aluteile sind in Kyosho Works Silber gehalten. Mit dynamischer Performance und unverkennbarem Style bringt der neue Plazma MKIII Limited frischen Glanz in die Kyosho Vintage Series!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- Die lang erwartete Rueckkehr des 1\/12 Plazma mit seinem beruehmt agilen 2WD-Fahrverhalten ist die 16. Ausgabe der Kyosho Vintage Series.\u003cbr\u003e- Reproduktion des reinen Racing Limited Edition Modells von 1987.\u003cbr\u003e- Bewahrt die wichtigsten Designmerkmale des Originals, jedoch mit aktualisierten Komponenten fuer moderne R\/C-Systeme und Stromversorgung.\u003cbr\u003e- Alle Aluteile besitzen das Plazma-typische Silber-Finish.\u003cbr\u003e- Integriert die bewaehrte Zuverlaessigkeit des 3-Punkt-Fahrwerks, wie es bei 1\/12 EP Racern Standard ist.\u003cbr\u003e- Hochsteifes Carbon-Hauptchassis \u0026amp; obere Platte; ein FRP-Heck-A-Bar sorgt mit moderater Flex fuer besseren Reifengrip.\u003cbr\u003e- King-Pin-Coil-Vorderachse fuer feines Tuning des Lenkgefuehls.\u003cbr\u003e- Inklusive Heck-Oeldaempfer mit per Drehregler einstellbarer Federvorspannung.\u003cbr\u003e- Kugeldifferenzial durch Anziehen der Mutter einstellbar.\u003cbr\u003e- Serienmaessig: leichter und hochfester φ6 Carbon-Heckwellen-Schaft.\u003cbr\u003e- Ungebauter Bausatz inkl. bereits verklebter und abgedrehter Vorder- und Hinterreifen sowie unlackierter Karosserie.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c!-- IMAGE 1 --\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/kyosho.mobistep.net\/public\/files\/mpk_ged\/81BD8D924A674D2DA0F41123592E0D42_original.webp\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/kyosho.mobistep.net\/public\/files\/mpk_ged\/81BD8D924A674D2DA0F41123592E0D42_original.webp\" class=\"img-fluid\"\u003e \u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eKlassischer 1\/12 Onroad-Racer im Stil der 1980er: simples Heckantriebs-2WD-Konzept mit King-Pin-Federung vorne und 3-Punkt-Heckfahrwerk in A-Bar-Konfiguration.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c!-- IMAGE 2 --\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/kyosho.mobistep.net\/public\/files\/mpk_ged\/825D632836D1485B9B831972B0A35A92_original.webp\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/kyosho.mobistep.net\/public\/files\/mpk_ged\/825D632836D1485B9B831972B0A35A92_original.webp\" class=\"img-fluid\"\u003e \u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eEnthaelt schwarze Vorder- und Hinterraeder aus dem Fantom EP-4WD Ext 60th Anniversary Model. Da die Reifen im Kit bereits verklebt und abgedreht sind, ist kein Nacharbeiten mit einem Tire-Setter noetig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c!-- IMAGE 3 --\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/kyosho.mobistep.net\/public\/files\/mpk_ged\/126BDA37B54C487BA5C17A874F393445_original.webp\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/kyosho.mobistep.net\/public\/files\/mpk_ged\/126BDA37B54C487BA5C17A874F393445_original.webp\" class=\"img-fluid\"\u003e \u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eKing-Pin-\u0026amp;-Feder-System mit Federn oben am Achsschenkelarm. Lenkeigenschaften werden ueber Nachlauf (Caster) per King-Pin-Durchmesser oder Madenschrauben angepasst. Zusaetzliche Stabilitaet moeglich, indem die Radachse hinter dem King-Pin versetzt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c!-- IMAGE 4 --\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/kyosho.mobistep.net\/public\/files\/mpk_ged\/9AA4CEF98EFA42EEAC2C93D2CC4904FC_original.webp\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/kyosho.mobistep.net\/public\/files\/mpk_ged\/9AA4CEF98EFA42EEAC2C93D2CC4904FC_original.webp\" class=\"img-fluid\"\u003e \u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eDas Lenkservo wird ueber eine Spezialplatte und einen Alu-Mount am Hauptchassis befestigt (statt doppelseitigem Klebeband\/Glasfaserband wie beim Original). So koennen moderne Servo-Groessen genutzt werden, ohne das Flex-Verhalten des Chassis zu veraendern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c!-- IMAGE 5 --\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/kyosho.mobistep.net\/public\/files\/mpk_ged\/F2EDBD929222459D8783F078054A137A_original.webp\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/kyosho.mobistep.net\/public\/files\/mpk_ged\/F2EDBD929222459D8783F078054A137A_original.webp\" class=\"img-fluid\"\u003e \u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eLeichte, sehr steife Carbon-Upper-Plate ist serienmaessig. Der Oeldaempfer besitzt ein Dial-System zur einfachen Einstellung der Federvorspannung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c!-- IMAGE 6 --\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/kyosho.mobistep.net\/public\/files\/mpk_ged\/5E9822059D11488CA863286560668302_original.webp\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/kyosho.mobistep.net\/public\/files\/mpk_ged\/5E9822059D11488CA863286560668302_original.webp\" class=\"img-fluid\"\u003e \u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eA-Bar aus hochflexibler schwarzer FRP-Platte dient als Heckfederung und traegt gleichzeitig die Hinterachseinheit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c!-- IMAGE 7 --\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/kyosho.mobistep.net\/public\/files\/mpk_ged\/86A2E55F0E1E488591B18CBFF8558895_original.webp\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/kyosho.mobistep.net\/public\/files\/mpk_ged\/86A2E55F0E1E488591B18CBFF8558895_original.webp\" class=\"img-fluid\"\u003e \u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eEnthaelt einen modifizierten Motorhalter (540-kompatibel) auf Basis des modernen Fantom EP-4WD Ext. Durch Tausch des Rear-Shaft-Adapters sind 1 mm Radstand- und 1.3 mm Bodenfreiheit-Justage moeglich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c!-- IMAGE 8 --\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/kyosho.mobistep.net\/public\/files\/mpk_ged\/4B492EF76E76482EA6C81DC32F51CF49_original.webp\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/kyosho.mobistep.net\/public\/files\/mpk_ged\/4B492EF76E76482EA6C81DC32F51CF49_original.webp\" class=\"img-fluid\"\u003e \u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eNeu uebernommene Kugeldiff-Einheit (beim originalen Plazma nicht vorhanden) sorgt durch ihren LSD-Effekt fuer mehr Traktionsstabilitaet. Spezielle Radschrauben sichern die rechten Raeder; Aluteile im Plazma-typischen Silber-Finish.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c!-- IMAGE 9 --\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/kyosho.mobistep.net\/public\/files\/mpk_ged\/C6049179EFBE483D8EA536F601F861F7_original.webp\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/kyosho.mobistep.net\/public\/files\/mpk_ged\/C6049179EFBE483D8EA536F601F861F7_original.webp\" class=\"img-fluid\"\u003e \u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e6-mm-Heckwelle aus leichtem, hochsteifem Carbon ist serienmaessig. Sie stuetzt das Kugeldiff und bietet hohe Schlagfestigkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c!-- IMAGE 10 --\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/kyosho.mobistep.net\/public\/files\/mpk_ged\/F7C364D350304808A3BC85B6BC2285D6_original.webp\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/kyosho.mobistep.net\/public\/files\/mpk_ged\/F7C364D350304808A3BC85B6BC2285D6_original.webp\" class=\"img-fluid\"\u003e \u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eHochpraeziser linker Hinterrad-Hub nutzt denselben Doppel-Schraub-Klemmmechanismus (Silberfinish) wie das Fantom EP-4WD Ext 60th Anniversary Model und verhindert Loesen waehrend des Betriebs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c!-- IMAGE 11 --\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/kyosho.mobistep.net\/public\/files\/mpk_ged\/919762180A1D46B8BD4B67623A15DE40_original.webp\"\u003e \u003cimg src=\"https:\/\/kyosho.mobistep.net\/public\/files\/mpk_ged\/919762180A1D46B8BD4B67623A15DE40_original.webp\" class=\"img-fluid\"\u003e \u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eDie originale Plazma MK.III Karosserie, bekannt fuer ihr scharfes Einlenkverhalten, wurde fuer das neue Modell nachgebildet und kommt mit separatem Heckfluegel fuer mehr Grip am Hinterreifen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan id=\"detail-html-More\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"KYOSHO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52211733856594,"sku":"K.30639B","price":279.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/K_30639B.jpg?v=1765381437"},{"product_id":"k-30640b","title":"Kyosho EP Fantom 4WD PZF T-33 1\/12 Kit - Legendary Series","description":"\u003cp data-start=\"433\" data-end=\"870\"\u003eDas \u003cstrong data-start=\"437\" data-end=\"470\"\u003eKyosho EP Fantom 4WD PZF T-33\u003c\/strong\u003e aus der Legendary Series ist ein außergewöhnlicher \u003cstrong data-start=\"522\" data-end=\"543\"\u003e1:12 Onroad-Racer\u003c\/strong\u003e und bringt eine legendäre “Works-Spec”-Konfiguration erstmals als kompletten Bausatz zurück. Das Konzept kombiniert ein hoch effizientes 4WD-System mit einer 3-Punkt-Hinterradaufhängung (3P), um auch auf weniger griffigen Strecken konstanten Vortrieb, hohe Kurvengeschwindigkeit und stabiles Geradeauslaufverhalten zu liefern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"872\" data-end=\"1190\"\u003eKernstück des Antriebs ist das bewährte \u003cstrong data-start=\"912\" data-end=\"939\"\u003eLadder-Chain 4WD-System\u003c\/strong\u003e: Eine Kettenübertragung treibt die Vorderachse an und sorgt für sehr gleichmäßige Traktion. Die Kettenspannung lässt sich über Achsadapter und Kettenlänge anpassen. Das Chassis ist präzise ausgearbeitet, um Kettenfreiheit und Effizienz zu optimieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1192\" data-end=\"1641\"\u003eFür das Fahrwerk setzt das Modell auf eine Kombination aus \u003cstrong data-start=\"1251\" data-end=\"1293\"\u003eCarbon-Hauptchassis und Carbon-Topdeck\u003c\/strong\u003e sowie einem \u003cstrong data-start=\"1306\" data-end=\"1324\"\u003eFRP A-Bar-Heck\u003c\/strong\u003e mit gezielt abgestimmter Flex-Charakteristik. Neu entwickelte A-Bar-Gelenke mit Kugelkopf-Anbindung und eine Aluminiumplatte aus hochfestem Material ermöglichen eine besonders freie, kontrollierte Hinterachsbewegung. O-Ringe an den Kugelverbindungen unterstützen die Rollkontrolle und erweitern die Setup-Bandbreite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1643\" data-end=\"2047\"\u003eVorne arbeitet eine \u003cstrong data-start=\"1663\" data-end=\"1688\"\u003eKingpin-Coil-Federung\u003c\/strong\u003e, bei der Federn über den Achsschenkeln sitzen. Diese Bauart hilft, Vibrationen und Fugen auf der Strecke zu absorbieren und die Fronttraktion beim Einlenken sowie beim Herausbeschleunigen zu verbessern. Ein separater Servoplatten-Aufbau entkoppelt die Lenkung von Chassis-Flex und optimiert die Ackermann-Geometrie für präziseres, gleichmäßigeres Lenkgefühl.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2049\" data-end=\"2474\"\u003eFür schnelle Setuparbeit ist ein \u003cstrong data-start=\"2082\" data-end=\"2118\"\u003edrehknopfverstellbarer Öldämpfer\u003c\/strong\u003e am Heck serienmäßig enthalten. Ebenfalls serienmäßig: ein \u003cstrong data-start=\"2177\" data-end=\"2198\"\u003eKugeldifferential\u003c\/strong\u003e mit einstellbarer Vorspannung (LSD-ähnlicher Effekt) sowie ein leichter, steifer 6-mm Carbon-Diffschaft. Die Reifen sind bereits \u003cstrong data-start=\"2328\" data-end=\"2357\"\u003evormontiert und abgedreht\u003c\/strong\u003e auf schwarzen Felgen – du sparst dir das Reifensetzen und erhältst reproduzierbare Performance ab dem ersten Aufbau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2476\" data-end=\"2616\"\u003eDie \u003cstrong data-start=\"2480\" data-end=\"2499\"\u003eT-33 Karosserie\u003c\/strong\u003e wird unlackiert mitgeliefert und ist für schnelles, direktes Handling ausgelegt. Ein passender Decalbogen liegt bei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2618\" data-end=\"2639\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2642\" data-end=\"2657\"\u003eMaßstab: 1:12\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2660\" data-end=\"2737\"\u003eAntrieb: 4WD (Kettenantrieb zur Vorderachse), Direct Drive \/ 3P-Heckkonzept\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2740\" data-end=\"2776\"\u003eRadstand: 201–202 mm (einstellbar)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2779\" data-end=\"2794\"\u003eLänge: 353 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2797\" data-end=\"2813\"\u003eBreite: 172 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2816\" data-end=\"2829\"\u003eHöhe: 86 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2832\" data-end=\"2874\"\u003eSpurbreite: vorne 137 mm \/ hinten 133 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2877\" data-end=\"2919\"\u003eReifen: vorne 48×23 mm \/ hinten 53×35 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2922\" data-end=\"2943\"\u003eÜbersetzung: 3.38:1\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2946\" data-end=\"3015\"\u003eGewicht: ca. 900 g (mit passendem 2S LiPo in der empfohlenen Größe)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3018\" data-end=\"3055\"\u003eMotor: 540-Klasse (nicht enthalten)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3058\" data-end=\"3200\"\u003eHinweis: Je nach Motorisierung sind sehr hohe Endgeschwindigkeiten möglich; Werte sind stark abhängig von Setup, Untergrund und Streckenlänge.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"3202\" data-end=\"3219\"\u003eLieferumfang\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"3222\" data-end=\"3252\"\u003eChassis-Bausatz (unmontiert)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3255\" data-end=\"3326\"\u003eVorgeformte, selbstklebende Reifen (vormontiert\/abgedreht auf Felgen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3329\" data-end=\"3360\"\u003eUnlackierte Karosserie (T-33)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3363\" data-end=\"3375\"\u003eDecalbogen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3378\" data-end=\"3448\"\u003eWerkzeug: Radschlüssel (12\/4.0), 5.5\/5.0 Schlüssel, Dämpferschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3451\" data-end=\"3460\"\u003eDämpferöl\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"3462\" data-end=\"3502\"\u003eZum Betrieb zusätzlich erforderlich\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"3505\" data-end=\"3542\"\u003e2-Kanal Fernsteuerung mit Empfänger\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3545\" data-end=\"3556\"\u003eLenkservo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3559\" data-end=\"3593\"\u003eElektronischer Fahrtregler (ESC)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3596\" data-end=\"3632\"\u003e540 Motor (Welle mindestens 15 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3635\" data-end=\"3710\"\u003eFahrakku passend zum Chassis (typische Max.-Abmessung ca. 138×48×24,5 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3713\" data-end=\"3724\"\u003eLadegerät\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3727\" data-end=\"3753\"\u003eBatterien für den Sender\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3756\" data-end=\"3824\"\u003ePolycarbonat-Farbe für die Karosserie sowie übliches Montagewerkzeug\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"KYOSHO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52211733889362,"sku":"K.30640B","price":319.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/K_30640B.jpg?v=1765381431"},{"product_id":"vorbestellung-tamiya-47531-nissan-r91cp-gruppe-c-1-10-2wd-baukasten-bceaf4","title":"Tamiya 47531 - Nissan R91CP - Gruppe C - 1:10 2WD Baukasten","description":"\u003cp\u003eErleben Sie die Faszination des Motorsports mit dem \u003cstrong\u003eTamiya 47531 – Nissan R91CP – Gruppe C – 1:10 2WD Baukasten\u003c\/strong\u003e. Dieser Baukasten kombiniert die legendäre Karosserie des Nissan R91CP mit dem bewährten Tamiya Gruppe C Chassis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Chassis im Maßstab 1:10 ist ein 2WD PanCar, das an die Konstruktion von Formel-Modellen erinnert und für seine Performance bekannt ist. Es bietet ein authentisches Fahrerlebnis der Gruppe C Ära.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2WD PanCar im Maßstab 1:10\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eKugeldifferential an der Hinterachse für optimierte Traktion\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eT-Bar Hinterachsaufhängung für präzises Fahrverhalten\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eÖldruckstoßdämpfer an der Hinterachse für exzellente Dämpfung\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMoosgummireifen vorne und hinten für hervorragenden Grip\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eZur möglichen Untersetzung liegen diesem Baukasten ein Zahnrad mit 70 Zähnen bei, welches maximal mit einem 16er Ritzel kombinierbar ist. Daraus ergibt sich eine maximale Untersetzung von 4.375. Optional kann das Hauptzahnrad gegen ein Zahnrad vom Formel mit 63 Zähnen (Artikelnummer 50506) getauscht werden, um eine maximale Untersetzung von 2.74 mit einem 23er Ritzel zu ermöglichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Lieferung erfolgt als Baukasten. Die Karosserie ist unlackiert und es ist keine Elektronik enthalten, außer dem Sport Tuned Motor.\u003c\/p\u003e","brand":"Tamiya","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53526245671250,"sku":"47351","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/tamiya-47531-nissan-r91cp-92-daytona-24h-winner-bausatz.jpg?v=1780242853"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/collections\/RC_Pancar.png?v=1780676596","url":"https:\/\/checkout.rcxx.eu\/collections\/rc-pancar.oembed","provider":"RCXX - Shop for RC Models, DieCast \u0026 Plastic Models","version":"1.0","type":"link"}