{"title":"RC Voitures thermiques","description":"\u003cp data-pm-slice=\"1 1 []\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes voitures RC thermiques séduisent par leur bruit de moteur réaliste et leurs performances puissantes. Elles offrent une autonomie prolongée et une sensation de course authentique.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"infinity-if15-2-1-10-gp-onroad-touring-chassis-kit-cm00012","title":"Infinity IF15-2 1\/10 GP Onroad Touring Chassis Kit - CM00012","description":"\u003ch3\u003eInfinity IF15-2 1\/10 GP Onroad Touring Chassis Kit - CM00012\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDetails:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/IF15-2-main_ea39a3a7-02a9-4f2a-a5ac-5f6ccdb23bc5_600x600.jpg?v=1700765512\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAt the 2018 IFMAR 1\/10 GP Touring Car (1\/10 IC Track), five cars made it to the A main final, qualifying TQ and winning the championship. Four years after that amazing debut, at the 2022 IFMAR World Championship, nine IF15 prototypes made it to the A main final, qualifying TQ, Superpole, and winning, proving their overwhelming potential. The IF15 prototypes that achieved these amazing results are finally being made commercially available as the IF15-2! The IF15-2, the most advanced 1\/10 GP touring car in history and will take your racing to new heights! Let's aim for the top together!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBLACK PULLEY\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe Kevlar-laced nylon material has been retained, but the pulleys have been blacked out to give the new IF15-2 a clean look.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/IF15-2-Black-Pulley_01_600x600.jpg?v=1700765964\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNEWLY DESIGNED SHOCK\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eImproved suspension stroke is achieved by using an extremely small screw to hold the piston in place. Designed to eliminate bottoming out!\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/IF15-2-Oil-Shock_01_600x600.jpg?v=1700765988\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNEWLY DESIGNED AND DEVELOPED UPPER DECK\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eOptimized flex characteristics of the entire chassis by making the torsional characteristics of the left and right sides as uniform as possible.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/IF15-2-Upper-deck_600x600.png?v=1700766017\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNEWLY DESIGNED AND DEVELOPED AERO BUMPER\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eDue to the balance between body size and cornering speed, 1\/10 GP touring cars are the category most prone to traction roll and in race situations it is very important to prevent this. In recent years, aerodynamic balance has become the mainstream countermeasure against traction rolling, and the shape of the front aero bumper of the IF15-2 has been drastically changed from the previous model. The newly designed aero bumper has holes drilled in the walled-off areas to allow for aerodynamic balance adjustment. In addition, the bumper tip shape has been refined to match the latest body shape. Ribs have been added to the chassis attachment area to increase rigidity and strength. The bumper upper side has also been reshaped to optimize the rigidity of the body post for improved steering response.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/IF15-2-Aero-Bumper_600x600.jpg?v=1700766045\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNEWLY DESIGNED AND DEVELOPED MAIN CHASSIS\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eNewly designed main chassis with tapered edges to minimize chassis contact with the track surface during roll and pitching. A practical improvement which can help you when every 1\/100th of a second counts. Aesthetically also improves the look of the car.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/IF15-2-Main-Chassis_600x600.jpg?v=1700766070\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNEWLY DESIGNED AND DEVELOPED FRONT BULKHEAD\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe shock stay mounting structure has been completely reviewed, and the lower bulkhead and upper bulkhead have been completely redesigned. The clearance between the front shock and the bulkhead has been optimized, and the shock angle adjustment range and rigidity balance of the bulkhead as a whole have been optimized. Ease of maintenance has also been improved. Furthermore, the mounting position of the stabilizer has been lowered to achieve a lower center of gravity.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/IF15-2-Front-Bulkhead_all_480x480.jpg?v=1700766092\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNEWLY DESIGNED AND DEVELOPED FRONT SHOCK STAY\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eBy securing the distance from the damper to the shock stay with a 4mm collar, the new structure allows the damper to lay down further than before offering greater tuning options.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/IF15-2-F-front-Shock-Stay_all_600x600.jpg?v=1700766120\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNEWLY DESIGNED AND DEVELOPED FRONT STABILIZER\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe front sway bar is now a ball split type for quick setting changes and easy maintenance. Furthermore, a newly developed \"ball-shaped bearing\" is used for the sway bar holder. The set screw for fixing the sway bar holder is now tilted 15 degrees inward to keep the sway bar in the center of the sway bar holder at all times. The ball-shaped contact area with the bearing eliminates twisting when fixing the stabilizer holder. These new features offer easy and extremely smooth operation at all times.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/IF15-2-Front-stabilizer_all_600x600.jpg?v=1700766148\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNEWLY DESIGNED AND DEVELOPED REAR STABILIZER\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe completely new rear stabilizer is now mounted from the front side with a wider pivot width, instead of the conventional rear side installation. The rear suspension arms are also newly designed, giving the IF15-2 new steering characteristics by allowing the stabilizer to function at the optimum lever ratio. Like the front, a newly developed \"ball-shaped bearing\" is used for easy installation and extremely smooth operation.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/IF15-2-Rear-Stabilizer_all_600x600.jpg?v=1700766171\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNEWLY DESIGNED AND DEVELOPED REAR BULKHEAD\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe rear bulkhead has also been completely redesigned as a result of major structural changes to the rear stabilizer. Bulkhead components have been simplified by standardizing the left and right side components. The mounting position of the upper arm holder plate has also been revised to improve traction during acceleration.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/IF15-2-Rear-Bulkhead_all_600x600.jpg?v=1700766196\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eENGINE MOUNT\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe low center-of-gravity version, which was previously available as an option, is now standard in the kit.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/IF15-2-Engine-Mount-all_600x600.jpg?v=1700766216\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNEWLY DESIGNED AND DEVELOPED REAR SHOCK STAY\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eNewly designed rear shock stay with less cut outs to optimized rigidity balance.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/IF15-2-Rear-Shock-Stay_01_480x480.jpg?v=1700766236\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eREAR GEOMETRY\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eLower arms 1mm longer per side from IF15. Stabilizes behavior in high-speed courses.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/IF15-2-Rear-Geometry_600x600.jpg?v=1700766255\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eFRONT AND REAR PARALLEL TYPE UNIVERSAL JOINT\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eParallel type driveshafts have been chosen for the most consistency in all track conditions. Maintains stable driving characteristics.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/IF15-2-Front-and-Rear-Parallel-Type-Universal-Joint_all_600x600.jpg?v=1700766281\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNEWELY DESIGNED AND DEVELOPED BRAKE UNIT\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eThe brake unit was the main focus of the IF15-2 development. No parts from the previous model were carried over, and all parts were newly developed and designed.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eThe brake rotor has been enlarged to improve heat dissipation and provide stable braking power.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eThe brake pad contact area with the brake disc has been more than doubled from the previous model. Teflon brake pads are made of a completely new material. Mild and stable braking performance is achieved even over long periods of driving.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eThe double piston system maximizes the benefits of the larger pads and discs. The pistons are offset in the direction of rotation to ensure uniform pressure distribution on the pad surface during braking.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eThe brake shaft is supported by upper and lower bearings, and the aluminum brake lever ensures reliable brake control.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/IF15-2-Brake-unit_all_600x600.jpg?v=1700766311\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Infinity","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47318406824274,"sku":"CM00012","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/IF15-2-main.jpg?v=1733831697"},{"product_id":"infinity-if18-3-gp-1-8-onroad-racing-chassis-kit-cm00013","title":"Infinity IF18-3 GP 1\/8 Onroad Racing Chassis Kit - CM00013","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eInfinity IF18-3 GP 1\/8 Onroad Chassis Kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eIn 2023 the long awaited IFMAR 1\/8 IC World Championship was held at IFS (INFINITY INTERNATIONAL SPEEDWAY) in Japan. On its official debut 6 out of 10 IF18-3 cars advanced to the final, with team driver “Dario Balestri” ultimately being crowned 2023 IFMAR World Champion.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg height=\"269\" width=\"600\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/IF18-3-main_dc5d26eb-f560-40ac-9fc1-f9f7fb3c32fc.jpg?v=1703620727\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThe new “IF18-3” was designed based on data from INFINITY team drivers active all around the world and introduced by them during the 2023 World championships. With increased rigidity and a lower center of gravity, it has outstanding rear traction that significantly exceeds the previous model “IF18-2”. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eArmed with an all new brake system with improved control and drivability the IF18-3 successfully regained the championship title. ”IF18-3” has multiple part revisions from the previous model, allowing for a wide range of settings with minimal changes to each component, making it adaptable to all track conditions. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThe INFINITY IF series fuel tank, which has received high praise all over the world, guarantees a stable fuel supply, The new clutch extracts as much power as possible even from 16% nitro fuel, which is mainstream in Europe. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThe front area has also been improved and the lower suspension has improved crash resistance, now making it possible reproduce track width setup changes more quickly and easily. Of course, it maintains high compatibility with many existing parts, and the design allows you to continue using a wide variety of optional parts, so you can customize it to your liking. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePlease come and experience the fascinating world of IF18-3.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed chassis stiffener R\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eIt is also possible to put R0393 CHASSIS STIFFENER R on the rear or \"just fix an \"M3x8mm Button Head Screw\" into the center hole on the front side of the suspension holder\".\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed battery plate\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe battery plate can now be mounted with just two points to optimize chassis flex.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed main chassis\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe top center section of the chassis is milled 0.5mm and it is now possible to lower the radio box by up to 2mm by adding spacers.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eFront section with improved crash resistance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eIn order to improve the crash resistance of the \"Front Lower Arm End\", a 7075 hook-shaped spacer has now been added. This helps move the stress at the time of crash to the outside as much as possible, and reduce the bending moment that causes the ball end to break. Also, by sandwiching the hook-shaped tip between the carbon lower arm plates, increase stiffness. The central turnbuckle is M4 on the inside and M3 on the outside, increasing the thickness of the \"Front Lower Arm End\".\u003cbr\u003e In addition, the 2mm pin extends to the edge of the 7.8mm ball on the outside, maintaining rigidity from the inside. Carbon lower arm plates are available in the same 6.5mm and 8mm as before\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed servo saver spring\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe spring constant of the servo saver spring has been increased so that it can be used without being over tightened, this helps with a neutral initial steering response while maintaining excellent front end grip on corner exit.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eLow center of gravity engine mount\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe engine mount is milled on the chassis and lowers the center of gravity by 1mm, contributing to improved stability.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed side stiffener\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eVertical rigidity can be increased with optional carbon plates (R0390) on both sides.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed middle shaft mount with integrated muffler stay\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe middle shaft mount is integrated with the muffler stay, allowing the flex of the upper deck to be uniform the left and right.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed belt tensioner\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eIn addition, an adjustable belt tensioner with a 0.5mm eccentricity is provided on the 18T pulley on the front belt side to prevent tooth jumping.\u003cbr\u003e Similarly, an adjustable belt tensioner with a 0.5mm eccentricity is provided on the 18T pulley of the middle belt to prevent tooth jumping.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed brake and brake mount\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe brake mount has been extended in the front-rear direction and contributes to improved chassis rigidity.\u003cbr\u003e The rear stabilizer is also now mounted lower to lower the center of gravity and improve sway bar performance.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed brake double piston Ver.2\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe brake piston is offset from the fulcrum to equalize the surface pressure during braking. As first featured in the IF15-2 the \"double piston system\" now features two different diameter pistons to further contribute to the uniformity of surface pressure.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed large diameter ventilated brake discs\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eDrilled and ventilated brake discs with excellent heat dissipation have been increased in diameter from 28mm to 30mm for increased stopping power. The brake pad area has more than doubled from 103㎟ to 217㎟. Teflon-based material stabilizes friction force\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed upper deck stiffener and stiffener pivot\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe upper deck is a normal \"open\" type, and in order to be able to adapt to all situations, both front and rear sections can be tuned using optional carbon stiffeners. Front(R0388) \/Rear(R0391)\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed throttle servo mount\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eIn addition, the throttle linkage post has been moved 22mm forward to allow the use of \"Low Profile Throttle Servos\". Longer brake\/throttle linkage rod and throttle linkage spring. By reversing the throttle servo assembly direction, a low-pro servo can be mounted without issue.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed rear upper arm with easier camber adjustment\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe rear upper rod has been extended by 3.5mm through mold modification to allow for easy adjustment of all camber settings.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed wide range upper arm holder\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eBy using the front upper arm bushings for the rear carbon upper arm holder it is now possible to adjust camber link length in 6 positions without the need for 2 different arm holders as with the previous model.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed lightweight centering section\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe centering plate is integrated with the damper stay to reduce the weight on the overhang. In addition, normal or reverse style centering can be chosen with just one part, allowing for quick set up changes.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNew lightweight body mount\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe body mount has also been shortened by 10.5mm to reduce the weight on the overhang. The optional “R0337 carbon body mount set” also adapts to the same mounting position by omitting the 10.5mm post.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed main chassis\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe main chassis is based on the multi-flex chassis from IF18-II, now the front and rear rigidity can be adjusted with a carbon plate.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed chassis stiffener F\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe optional carbon plate on the front side has mounting holes that allow weight to be attached.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Infinity","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47318577840466,"sku":"CM00013","price":899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/IF18-3-main.jpg?v=1733831694"},{"product_id":"mugen-seiki-mbx-8-r-nitro-1-8-4wd-offroad-nitro-buggy-kit-e2027","title":"Mugen Seiki MBX-8 \"R\" NITRO 1\/8 4WD Offroad Nitro Buggy Kit - E2027","description":"\u003ch2\u003eMugen Seiki MBX-8 \"R\" NITRO 1\/8 4WD Offroad Nitro Buggy Kit - E2027\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHier ist er - MBX-8 R\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAufhängung:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNeue Aufhängungen und Geometrie. Der MBX8R verwendet neue, schmale RF (C) und RR (D) Drehzapfenblöcke mit neuen Drehzapfeneinsätzen für verbesserte Abstimmbarkeit. Neue längere kastenförmige Querlenker und Querlenkerversteifungen. Der hintere Arm besteht aus einem schlagfesten Material, das die Haltbarkeit erhöht. Die Härte der unteren Querlenker kann mit optionalen CFK-Platten eingestellt werden. Die hinteren Achsschenkel sind ebenfalls neu für das MBX8R. Die geformten Achsschenkel verfügen über CFK-Platten zur Einstellung des hinteren Rollzentrums.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDie neue vordere Stoßdämpferbrücke und die obere Querlenkerbefestigung verwenden neue Gelenkeinsätze für eine bessere Abstimmbarkeit.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFahrwerk:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDas Chassis des MBX8R hat ein leicht verändertes Design, um die neue Fahrwerksgeometrie zu berücksichtigen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKupplung:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNeue 4-Backen-Kupplung. Der MBX8R wird mit einer komplett neuen 4-Backen-Kupplung von Mugen Seiki ausgeliefert. Die neue 4-Backen-Kupplung wurde so konzipiert, dass sie leicht zu bearbeiten und besser abstimmbar ist. Diese Kupplung verfügt über ein 34mm Aluminium 4-Backen Schwungrad mit abnehmbaren Stahlstiften. Die neue Kupplung verfügt über eine einzigartige Möglichkeit, die Federspannung einzustellen, um das Einkuppeln auf den Motor, die Streckenbedingungen und persönliche Vorlieben abzustimmen und so den Kraftstoffverbrauch und die Leistung zu optimieren. Mehrere Kupplungsfedern werden als Optionsteile erhältlich sein. Die neue belüftete 13T Kupplungsglocke wird im MBX8R Kit enthalten sein. Der MBX8R wird mit zwei Aluminium- und zwei Carbon-Kupplungsbacken ausgeliefert.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDifferential und Antriebsstrang:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHigh Traction Differentials sind im MBX8R enthalten. Das Mugen Seiki HTD sorgt für eine bessere Beschleunigung, längere Laufzeiten und ein gleichmäßigeres Handling. Die HTDs erhöhen auch die Stabilität, die Traktion und verbessern das Fahrverhalten bei unebenem Untergrund. Die HTD-Differentiale verwenden eine 20T-Innenverzahnung, um die Konsistenz zu verbessern und einen reibungsloseren Betrieb der Differentiale zu ermöglichen. Das macht es einfacher, Rhythmusabschnitte zu timen, verbessert die Traktion bei holprigen und wenig griffigen Bedingungen und erhöht den Kraftstoffverbrauch. Der MBX8R wird mit 12T Kegelrädern und 42T Kegelrädern und 46T Stirnrädern ausgeliefert.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNeuer Flügel und Flügelhalterung:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDer leichte Flügel mit hohem Abtrieb lässt mehr Luft strömen, um das Springen zu verbessern. Der neue IFMAR-zugelassene Flügel ist haltbar, leicht und sehr stabil auf der Strecke und in der Luft.\u003cbr\u003e- Die überarbeitete Heckflügelhalterung sorgt für zusätzlichen Abtrieb und erhöht die Haltbarkeit. Die CFK-Flügelplatte wird als optionales Teil erhältlich sein.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- Neuer S-gebogener Luftfiltertopf und großvolumiges Filtergehäuse.\u003cbr\u003e- Neue Bremsüberbrückungs- und Bremssattelfedern für sanfteres und gleichmäßigeres Bremsen.\u003cbr\u003e- Neuer 90-Grad-Kraftstofftankanschluss für eine sauberere Verlegung der Kraftstoffleitung.\u003cbr\u003e- Neue Stabilisatormanschetten zur Reduzierung der Stabilisatorbewegung.\u003cbr\u003e- Emulsionsdämpferkappen sind im MBX8R-Kit enthalten, und Sie können zwischen Membran- und Emulsionsdämpfern wählen.\u003cbr\u003e- Neuer großvolumiger Batteriekasten und Radioplatte.\u003cbr\u003e- Neue Halterung und Empfängerbox, an der elektrische Schalter verschiedener Hersteller angebracht werden können.\u003cbr\u003e- Flügelscheibe aus Aluminium\u003cbr\u003e- Hintere Oberarmverbindung kompatibel mit den neuen hinteren Achsschenkeln.\u003cbr\u003e- Härtere und leichtere F\/R-Unterlenker werden als Optionsteil erhältlich sein.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTechnische Daten:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBreite: 309mm\u003cbr\u003eRadstand: 315~320mm einstellbar\u003cbr\u003eGetriebeübersetzung: 12.24:1\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDifferentiale Öle:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVorne - #5.000 (B0322) \/ Mitte - #5.000 (B0322) \/ Hinten - #2.000 (B0334)\u003cbr\u003eStoßdämpfer, Federn und Stabilisatoren:\u003cbr\u003eVorne: #550Öl (B0333) | f1.6 L70\/9.25T Stoßdämpferfedern (E2516) | f1.3 8H-Kolben (E2525) | f2.3mm ARB (E0164)\u003cbr\u003eHinten: #550oil (B0333) | f1.6 L86\/10.75T Stoßdämpferfedern (E0563) | f1.3 8H Kolben (E2525) | f2.7mm ARB (E0168)\u003cbr\u003eHINWEIS: Die Abbildung des fertiggestellten und lackierten Fahrzeugs dient nur zur Veranschaulichung und ist nicht im Lieferumfang enthalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eErforderlich zur Vervollständigung:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e21. Heckauspuff Nitro-Motor\u003cbr\u003eRohr und Krümmer\u003cbr\u003e2-Kanal-Funksystem\u003cbr\u003eHochdrehmoment-Lenk- und Bremsservos (2)\u003cbr\u003eEmpfänger-Batterie\u003cbr\u003eGlühkerzenzünder\u003cbr\u003eStarterbox \u0026amp; Batterien\u003cbr\u003eNitro-Kraftstoff \u0026amp; Kraftstoffflasche\u003cbr\u003eFarbe für Polycarbonat-Karosserie\u003cbr\u003eReifen, Räder \u0026amp; Kleber\u003cbr\u003eLadegerät für Empfängerpaket \u0026amp; Starterbox-Batterien\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Mugen Seiki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47792025370962,"sku":"B2027","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/mugen-seiki-1-8-gp-4wd-mbx-8r-nitro-buggy-kit_2.jpg?v=1732102944"},{"product_id":"mugen-seiki-mtx-7r-1-10-nitro-touring-kit-t2006","title":"Mugen Seiki MTX-7R 1\/10 Nitro Touring Kit - T2006","description":"\u003ch2\u003eMugen Seiki MTX-7R 1\/10 Nitro Touring Kit - T2006\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDas Mugen Seiki MTX-7R ist ein anspruchsvolles Wettbewerbs-Kit für RC (Radio-Controlled) Onroad-Rennautos, speziell für die Nitro-Kategorie der 1\/10-Skala. Als Teil der MTX-Serie steht das MTX-7R für eine lange Linie von erfolgreichen Nitro-Tourenwagen, die für Ihre Leistung und Zuverlässigkeit auf den Rennstrecken weltweit bekannt sind. Entwickelt für den High-End-Wettbewerb, bietet dieses Chassis eine Reihe innovativer Merkmale, die darauf ausgerichtet sind, Speed und Handling unter härtesten Bedingungen zu maximieren.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDas MTX-7R-Chassis ist hauptsächlich aus hochwertiger Kohlefaser gefertigt, die für ihre Steifigkeit und ihr geringes Gewicht bekannt ist. Diese Eigenschaften sind entscheidend, um sicherzustellen, dass das Chassis den enormen Kräften, die beim Hochgeschwindigkeitsrennen entstehen, standhält, während es gleichzeitig das Gewicht minimiert, um die Beschleunigung und Top-Geschwindigkeit zu fördern.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDas Design des Chassis berücksichtigt die Gewichtsverteilung und das Gleichgewicht, um ein optimales Handling zu erreichen. Die Positionierung des Motors ist so kalibriert, dass sie zur Gesamtbalance des Autos beiträgt, was zu einem neutralen Fahrverhalten führt, das zugleich schnell und kontrollierbar ist. Dies wird ergänzt durch ein hochwertiges Getriebe und Differential, das für eine gleichmäßige Kraftübertragung und maximale Traktion sorgt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDie Radaufhängung des MTX-7R ist für Präzision und Vielseitigkeit ausgelegt. Mit verstellbaren Dämpfern, Schwingarmen und Stabilisatoren kann der Fahrer das Auto perfekt auf die jeweiligen Streckenbedingungen einstellen. Die Feinabstimmung von Sturz, Spur, Toe-Angle und Rollzentrum erlaubt es erfahrenen Rennfahrern, die feinsten Anpassungen vorzunehmen, um eine optimierte Leistung zu erzielen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDie Aerodynamik ist ein weiterer Schlüsselfaktor des MTX-7R. Das Kit beinhaltet normalerweise eine klare Rennkarosserie, die spezifisch entworfen wurde, um den Abtrieb zu erhöhen und den Luftwiderstand zu minimieren, was zusammen mit dem leichten und steifen Chassisdesign eine unübertroffene Geschwindigkeit ermöglicht.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDie Nitro-Power des MTX-7R liefert die nötige Beschleunigung und Geschwindigkeit, um die Konkurrenz zu überholen. Ein gut konstruierter Kraftstofftank gewährleistet eine konstante Versorgung des Motors selbst unter den anstrengendsten Rennbedingungen, und die einfache Zugänglichkeit von Motor und Elektronik macht Tuning und Wartung weniger zeitaufwändig.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMugen Seiki hat außerdem hart daran gearbeitet, die Haltbarkeit des MTX-7R zu verbessern. Durch Verwendung hochwertiger Materialien und präziser Fertigung sind die Komponenten des Kits robust und widerstandsfähig gegenüber den typischen Stößen und Kollisionen im harten Renneinsatz.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eZusammenfassend bietet das Mugen Seiki MTX-7R ein top-tier Rennwagen-Kit für Nitro-Enthusiasten, die ein professionelles, wettbewerbsfähiges und hoch konfigurierbares Fahrzeug suchen. Mit seinem Schwerpunkt auf Geschwindigkeit, Präzision und Zuverlässigkeit repräsentiert das MTX-7R die Spitze des Nitro-Rennsports im Maßstab 1\/10.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e----------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHINWEIS:\u003c\/strong\u003e Motor, getuntes Rohr, Elektronik, Räder und Reifen auf den Fotos sind nur zur Veranschaulichung und sind nicht enthalten. Eine vollständige Liste der für die Fertigstellung des Modells erforderlichen Teile finden Sie unten.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eZur Vervollständigung erforderlich:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFunksystem (Sender und Empfänger)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePersönlicher Transponder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServos für Lenkung und Gaspedal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e.12 Heckauspuff Motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRohr \u0026amp; Krümmer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStarterbox und Starterbox-Akkupack\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmpfänger-Akkupack mit 150mm Kabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGlühkerzenzünder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBatterieladegerät\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKarosserie im Maßstab 1\/10 und Polycarbonat-Lackierung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRäder und Reifen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKraftstoff für Modell-RC-Autos (Nitromethan)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWerkzeuge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mugen Seiki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47792161423698,"sku":"T2006","price":659.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/MTX7_R_1920x1920_dc1fcb1c-28d4-486f-a345-2f54e09b8da0.jpg?v=1709836513"},{"product_id":"nanda-nrb-5-buggy-rtr-1-8th-yellow-pbk1001y","title":"NANDA - NRB-5 BUGGY RTR 1\/8TH YELLOW - PBK1001Y","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNANDA - NRB-5 BUGGY RTR 1\/8TH YELLOW - PBK1001Y\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eErleben Sie die Geschwindigkeit und den Nervenkitzel des 1\/8 Nitro Buggy Racing mit dem NANDA Racing NRB-5!\u003cbr\u003eDiese hohe Spezifikation Buggy ist ein modernes Design von der führenden Marke Wettbewerb Buggys inspiriert.  Er ist als RTR zu einem wettbewerbsfähigen Preis erhältlich und wird von Schumacher Racing's führendem Support und Service unterstützt und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer NRB-5 ist ein wahrer Fahrspaß mit ausgewogenem Handling, viel Grip und großer Stabilität über die größten Sprünge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErhältlich in zwei einzigartigen Farbkombinationen, blau und gelb, hat das Auto einen fantastischen Look.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSehen Sie sich das kurze Promo-Video an.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"NANDA Racing NRB-5 1\/8th Nitro RC Buggy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/W6rXNJHbIwk\" height=\"315\" width=\"560\" allowfullscreen=\"\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpecification\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-16mm big bore oil filled shocks.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-4mm 6061 T6 aluminum front and rear shock tower.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-High downforce wing with perfect wing mount that avoids deformation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-One-piece design of servo and battery case, suitable for all kinds of receiver battery with fully waterproof and dustproof sealing.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-3mm 6061 T6 aluminum chassis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Strong plastic front and rear chassis brace.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-125cc fuel tank with ring pull on tank top for quick refueling.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Forward center of gravity design which makes driving and turning perfect.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-2.4g Radio System.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Rear suspension mudguards.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Adjustable threaded aluminium shock.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Fully adjustable turnbuckles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Monomer monocoque arm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Lightweight aluminium driveshafts.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Adjustable C Block.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Nanda","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48444552675666,"sku":"PBK1001Y","price":279.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/pbk1001y_1.jpg?v=1719244296"},{"product_id":"tekno-nb48-2-2-1-8th-4wd-competition-nitro-buggy-kit-tkr9305","title":"Kit de buggy nitro de compétition Tekno NB48 2.2 1\/8 4WD - TKR9305","description":"\u003cp data-end=\"398\" data-start=\"68\"\u003eLe \u003cstrong data-end=\"90\" data-start=\"72\"\u003eTekno NB48 2.2\u003c\/strong\u003e est la toute dernière évolution de la célèbre série NB48 et établit de nouvelles références dans le monde du buggy tout-terrain nitro à l'échelle 1\/8. Après plus de deux ans de développement intensif et d'essais sur circuits internationaux, Tekno RC présente la version 2.2, la septième génération de ce buggy de compétition.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"608\" data-start=\"400\"\u003e La NB48 2.2 a déjà démontré de manière impressionnante ses performances – notamment une victoire au \u003cstrong data-end=\"556\" data-start=\"509\"\u003eROAR 1\/8 Scale Fuel Off-Road Nationals 2024\u003c\/strong\u003e et plusieurs podiums lors de courses américaines majeures.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"613\" data-start=\"610\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"662\" data-start=\"615\"\u003e Performances maximales – dès la sortie de la boîte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"903\" data-start=\"664\"\u003e La NB48 2.2 offre une valeur ajoutée considérable aux utilisateurs actuels de la NB48 2.1 comme aux nouveaux venus. Les propriétaires de la version 2.1 peuvent ainsi bénéficier d'une mise à niveau à moindre coût, tandis que les nouveaux utilisateurs profitent immédiatement des performances améliorées.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"929\" data-start=\"905\"\u003e Nouvelles fonctionnalités importantes :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"1529\" data-start=\"931\"\u003e ✔ Supports d'amortisseurs usinés CNC en aluminium 7075 à conception divisée (réglage de la flexibilité)\u003cbr data-end=\"994\" data-start=\"991\"\u003e ✔ Arbres de transmission universels arrière de 93,5 mm\u003cbr data-end=\"1040\" data-start=\"1037\"\u003e ✔ Pistons et guides d'amortisseurs de forme précise (friction réduite)\u003cbr data-end=\"1108\" data-start=\"1105\"\u003e ✔ Plaques de fusée d'Ackermann réduites pour un comportement de direction prévisible\u003cbr data-end=\"1181\" data-start=\"1178\"\u003e ✔ Manchons d'amortisseur stabilisateur réglables\u003cbr data-end=\"1225\" data-start=\"1222\"\u003e ✔ Trappes avant\/arrière révisées -2 mm\u003cbr data-end=\"1267\" data-start=\"1264\"\u003e ✔ Moyeux arrière LRC\/HRC révisés -2 mm\u003cbr data-end=\"1312\" data-start=\"1309\"\u003e ✔ Broches LRC -2 mm révisées\u003cbr data-end=\"1348\" data-start=\"1345\"\u003e ✔ Fixations d'amortisseurs renforcées avec vis M4\u003cbr data-end=\"1397\" data-start=\"1394\"\u003e ✔ Nouveaux manchons pour axes de charnière internes\u003cbr data-end=\"1435\" data-start=\"1432\"\u003e ✔ Bras avant\/arrière avec manchons d'axe de charnière extérieurs en acier\u003cbr data-end=\"1495\" data-start=\"1492\"\u003e ✔ Configuration d'usine optimisée pour la course\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"1534\" data-start=\"1531\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1567\" data-start=\"1536\"\u003e Comportement et contrôle au volant\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"1677\" data-start=\"1569\"\u003e Grâce aux ponts d'amortisseurs à flexibilité optimisée et aux composants de suspension revus, la NB48 2.2 offre :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1723\" data-start=\"1681\"\u003e Meilleure adhérence sur différentes pistes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1778\" data-start=\"1726\"\u003e Stabilité améliorée à haute vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1810\" data-start=\"1781\"\u003e Comportement de direction constant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1852\" data-start=\"1813\"\u003e Plus de soutien au milieu de la courbe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1904\" data-start=\"1855\"\u003e Amélioration de l'absorption des chocs lors des atterrissages brusques\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"2048\" data-start=\"1906\"\u003e La réduction des frottements internes dans les amortisseurs assure une réponse plus sensible et une plus grande constance sur les longs trajets finaux.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"2053\" data-start=\"2050\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2082\" data-start=\"2055\"\u003e Mettez l'accent sur la durabilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"2296\" data-start=\"2084\"\u003e Tekno RC est réputé pour son extrême stabilité et sa robustesse – le NB48 2.2 ne fait pas exception. Des composants renforcés et des améliorations bien pensées optimisent sa fiabilité dans les conditions difficiles de la compétition.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2412\" data-start=\"2298\"\u003e Résultat : L'un des buggies nitro 1\/8 les plus rapides et les plus robustes jamais produits par Tekno RC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2557\" data-start=\"2531\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Tekno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50718887739730,"sku":"TKR9305","price":699.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/NB48_2-2_11.jpg?v=1746715178"},{"product_id":"tekno-nt48-2-2-1-8th-4wd-competition-nitro-truggy-kit-tkr9401","title":"Tekno NT48 2.2 1\/8th 4WD Competition Nitro Truggy Kit - TKR9401","description":"\u003cp\u003eTekno RC freut sich, die Veröffentlichung des NT48 2.2 bekannt zu geben, der neuesten Evolution unseres sehr erfolgreichen 1\/8-Scale-Wettkampf-Nitro-Truggys. Nach über zwei Jahren rigoroser Tests und Entwicklung auf Rennstrecken in den Vereinigten Staaten und Europa hat der NT48 2.2 seine Fähigkeiten bewiesen, indem er zwei aufeinanderfolgende ROAR National Championships gewann. Diese vierte Iteration der NT48-Plattform, die ursprünglich 2014 eingeführt wurde, integriert wertvolles Feedback von unseren Teamfahrern und Kunden. Der NT48 2.2 steht als ultimative Kombination aus Leistung, Haltbarkeit und modernem Design und stellt sicher, dass er für Jahre hinweg eine dominierende Kraft in der Nitro-Truggy-Klasse bleiben wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAufbauend auf dem Engagement von Tekno RC für kontinuierliche Verbesserung, steigert der NT48 2.2 die Leistung, Vorhersehbarkeit und Haltbarkeit, was ihn zur bisher am besten verfeinerten Version macht. Der Truggy bietet nun vollständige 2.2-Chassis-Spezifikationen, einschließlich aktualisierter Radträger, Vorderspindeln, Aufnahmen und Ackermann-Platten, die nahezu vollständige Kompatibilität mit unseren EB48 2.2- und NB48 2.2-Buggys sowie dem ET48 2.2-Elektro-Truggy bieten. Diese Aktualisierungen ermöglichen es den Fahrern, von einem kohärenten Teileökosystem zu profitieren, sicherzustellen nahtlose Übergänge zwischen unseren Plattformen und das Leistungspotenzial auf jeder Streckenoberfläche zu maximieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer NT48 2.2 ist mit zahlreichen hochwertigen Komponenten ausgestattet, um seine bereits beeindruckende Leistung zu steigern. Bisher optionale, erleichterte 7075 CNC-gefräste Stoßdämpferbrücken sind nun Standard, reduzieren das Gewicht und behalten die Stärke bei. Die Aufnahme von vollständigen Universal-Antriebswellen und neuen 140mm hinteren Universal-Antriebswellen verbessert die Konsistenz und Unterstützung unter allen Streckenbedingungen. Präzisionsgegossene Stoßdämpferkolben und Führungen bieten verbesserte Dämpfungseigenschaften und gewährleisten, dass der Truggy auch in den anspruchsvollsten Rennumgebungen optimales Handling und Stabilität beibehält.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWeitere Verfeinerungen umfassen reduzierte Ackermann-Spindelplatten, 18-Grad-Spindelträger und einstellbare Stabilisator-Klemmkörper für verbesserte Handhabung auf rauen Strecken. Aktualisierte Differentialteile, überarbeitete Stoßdämpferabstandshalter und neue innere Drehzapfenhülsen bieten verbesserte Konsistenz und Kraftübertragung. Überarbeitete Vorder- und Hinterarme bieten mehr Freiraum für die aktualisierten Antriebswellen und Lenkungskomponenten. Das neue 2.2-Kastensetup bietet eine optimierte Basis für weitere Feinabstimmungen und Anpassungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer NT48 2.2 repräsentiert den Höhepunkt von Leistung und Haltbarkeit in der Nitro-Truggy-Kategorie und vereint jahrelange meisterschaftsgekrönte Erfahrung mit den neuesten technologischen Fortschritten. Tekno RC möchte unseren treuen Kunden und Unterstützern, die diesen Erfolg ermöglicht haben, unseren aufrichtigen Dank aussprechen. Der NT48 2.2 und seine neuen Komponenten sind jetzt über unser weltweites Netzwerk von Tekno RC-Händlern und online unter www.teknorc.com erhältlich. Bereiten Sie sich darauf vor, das nächste Level des Nitro-Truggy-Rennsports mit dem NT48 2.2 zu erleben!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNT48 2.2 Merkmale\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eErleichterte 7075 CNC-gefräste Stoßdämpfer-Brücken\u003cbr\u003e\nNeue 140mm hintere Universal-Antriebswellen\u003cbr\u003e\nNeue präzisionsgegossene Stoßdämpferkolben und Führungen\u003cbr\u003e\nNeue reduzierte Ackermann-Spindelplatten\u003cbr\u003e\nNeue einstellbare Stabilisator-Klemmkörper\u003cbr\u003e\nÜberarbeitete -2mm vordere\/hintere Getriebegehäuse\u003cbr\u003e\nÜberarbeitete -2mm LRC\/HRC Hinterradträger\u003cbr\u003e\nÜberarbeitete -2mm LRC Spindeln\u003cbr\u003e\nÜberarbeitete Stoßdämpfer-Abstandshalter\u003cbr\u003e\nÜberarbeitete innere Drehzapfenhülsen\u003cbr\u003e\nÜberarbeitete Vorder-\/Hinterarme\u003cbr\u003e\nÜberarbeitetes Kastensetup\u003c\/p\u003e","brand":"Tekno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50718894129490,"sku":"TKR9401","price":729.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/NT48_2-2_5.jpg?v=1746714819"},{"product_id":"mugen-seiki-mrx7-1-8-on-road-nitro-car-kit","title":"Mugen Seiki MRX7 1\/8 On-Road Nitro Car Kit","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"86\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"84\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eMugen Seiki MRX7 1\/8 On-Road Nitro Car Kit\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e – Precision. Performance. Evolution.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"88\" data-end=\"435\"\u003eDer neue \u003cstrong data-start=\"97\" data-end=\"117\"\u003eMugen Seiki MRX7\u003c\/strong\u003e markiert die nächste Generation im 1\/8 On-Road Racing. Entwickelt mit den besten Fahrern der Welt, vereint er modernste Technik, verbesserte Gewichtsverteilung und innovative Fahrwerksgeometrie. Bereits als Prototyp überzeugte er – \u003cstrong data-start=\"350\" data-end=\"368\"\u003eSimon Kurzbuch\u003c\/strong\u003e holte damit \u003cstrong data-start=\"381\" data-end=\"432\"\u003eTQ und Platz 2 bei der EFRA Europameisterschaft\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"437\" data-end=\"440\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"442\" data-end=\"474\"\u003e\u003cstrong data-start=\"449\" data-end=\"474\"\u003eTechnische Highlights\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"476\" data-end=\"490\"\u003e\u003cstrong data-start=\"476\" data-end=\"488\"\u003eChassis:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"493\" data-end=\"549\"\u003eNeues Aluminiumchassis mit tieferem Motor-Montagepunkt\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"552\" data-end=\"601\"\u003eZusätzliche Seitenstrebe für höhere Steifigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"604\" data-end=\"665\"\u003eSchmaleres, leichtes Design mit Batteriefach unter dem Tank\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"668\" data-end=\"718\"\u003eNeues Abgasmontagesystem zur Vibrationsreduktion\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"720\" data-end=\"733\"\u003e\u003cstrong data-start=\"720\" data-end=\"731\"\u003eBumper:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"736\" data-end=\"798\"\u003eNeu geformter Frontbumper, angepasst an aktuelle Karosserien\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"801\" data-end=\"842\"\u003eOptional in härterer Version erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"844\" data-end=\"867\"\u003e\u003cstrong data-start=\"844\" data-end=\"865\"\u003eKraftstoffsystem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"870\" data-end=\"940\"\u003eNeuer Tank mit optimiertem Volumen und gleichmäßiger Motorabstimmung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"942\" data-end=\"956\"\u003e\u003cstrong data-start=\"942\" data-end=\"954\"\u003eAntrieb:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"959\" data-end=\"1032\"\u003eRiemenscheiben nun mit Schrauben statt E-Clips für mehr Zuverlässigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1035\" data-end=\"1079\"\u003eAluminium-Hauptwelle für Gewichtsreduktion\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1082\" data-end=\"1134\"\u003eVerstellbare Einbauhöhe für One-Way und Solid Axle\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1137\" data-end=\"1168\"\u003eZentral geführter Frontriemen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1170\" data-end=\"1196\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1170\" data-end=\"1194\"\u003eKarosseriehalterung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1199\" data-end=\"1261\"\u003eLeichter Carbon-Bodymount mit höhenverstellbaren Turnbuckles\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1264\" data-end=\"1308\"\u003eVerstärkungsoptionen für dünne Karosserien\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1311\" data-end=\"1353\"\u003eNeu positionierte Front-Karosseriehalter\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1355\" data-end=\"1370\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1355\" data-end=\"1368\"\u003eFahrwerk:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1373\" data-end=\"1423\"\u003eNeue Vorderradgeometrie für schmalere Spurbreite\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1426\" data-end=\"1456\"\u003eEinstellbarer Radstand vorne\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1459\" data-end=\"1505\"\u003eNeue hintere Radträger mit Aluminium-Inserts\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1508\" data-end=\"1545\"\u003eÜberarbeitete Dämpferaufnahme vorne\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1547\" data-end=\"1564\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1547\" data-end=\"1562\"\u003eElektronik:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1567\" data-end=\"1623\"\u003eTiefergelegte Radio-Platte für niedrigeren Schwerpunkt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mugen Seiki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51892814348626,"sku":"H2009S","price":849.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/573589063_1239136198242732_8238553641617670957_n.jpg?v=1761817560"},{"product_id":"kyosho-inferno-neo-4-0-1-8-rc-nitro-blue-readyset-k-33029t1b","title":"Kyosho Inferno Neo 4.0 1:8 RC Nitro BLEU Readyset (KE21SP) Type 1","description":"\u003cdiv class=\"rte-content\"\u003e\n\n\u003cp\u003e La série de buggies Kyosho Inferno GP 1\/8 est considérée comme la référence mondiale en compétition haut de gamme. L' \u003cstrong\u003eInferno NEO 4.0\u003c\/strong\u003e repose sur la plateforme Inferno éprouvée et est livré \u003cstrong\u003eReadyset\u003c\/strong\u003e avec un châssis pré-assemblé, un moteur installé, un système radio intégré et une carrosserie peinte. Il est donc prêt à courir immédiatement après l'insertion des piles dans le boîtier de l'émetteur et du récepteur et le remplissage du réservoir. Particulièrement adapté aux débutants : le \u003cstrong\u003erodage du moteur,\u003c\/strong\u003e souvent délicat, est simplifié par une \u003cstrong\u003ebague de rodage\u003c\/strong\u003e spéciale qui réduit le besoin de réglages d'aiguille pendant cette phase, assurant ainsi un fonctionnement moteur optimal. Les servos puissants de direction et d'accélérateur\/frein garantissent un contrôle fiable, même sur terrain accidenté. Que vous soyez novice ou pilote confirmé dans le monde des buggies nitro 1\/8, l'Inferno NEO 4.0 offre des performances impressionnantes dans la catégorie des grands buggies.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e● Readyset : Châssis pré-assemblé en usine comprenant le moteur et les composants RC ainsi qu'une carrosserie complète.\u003cbr\u003e ● Basé sur le châssis Inferno, qui a connu un succès légendaire en compétition (y compris des titres de champion du monde).\u003cbr\u003e ● \u003cstrong\u003eTransmission intégrale par\u003c\/strong\u003e arbre de transmission Cardan pour une traction optimale, même sur les surfaces glissantes.\u003cbr\u003e ● Configuration \u003cstrong\u003eà 3 différentiels\u003c\/strong\u003e (avant\/arrière\/central) pour un comportement routier très stable.\u003cbr\u003e ● Arbres de transmission avant \u003cstrong\u003euniversels\u003c\/strong\u003e pour une transmission de puissance efficace et fiable.\u003cbr\u003e ● \u003cstrong\u003eFreins à double disque\u003c\/strong\u003e pour des performances de freinage puissantes.\u003cbr\u003e ● Moteur \u003cstrong\u003eKE21SP\u003c\/strong\u003e avec démarreur à rappel facile à utiliser et bague d'admission.\u003cbr\u003e ● Carrosserie dans le style de l'Inferno NEO 4.0 VE pour une maniabilité fluide et facile à contrôler, avec un design imprimé original.\u003cbr\u003e ● Émetteur à poignée pistolet \u003cstrong\u003eSynchro KT-231P+\u003c\/strong\u003e avec fonctions réglables pour un contrôle précis.\u003cbr\u003e ● Récepteur spécial avec fonction de sécurité intégrée pour protéger contre la perte de signal. \u003cbr\u003e● Servos à couple élevé \u003cstrong\u003eKS5071-09MW\u003c\/strong\u003e avec engrenages métalliques pour une réponse rapide même sur terrain accidenté. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg style=\"border: 0px;\" alt=\"technique d'image 01\" src=\"https:\/\/kyoshoamerica.com\/media\/wysiwyg\/WYSIWYG2\/33029T1_600_1DF.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le châssis Inferno pré-assemblé bénéficie d'un palmarès impressionnant en compétition et est livré en Readyset avec le moteur et les composants RC déjà installés – prêt à l'emploi. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg style=\"border: 0px;\" alt=\"technique d'image 02\" src=\"https:\/\/kyoshoamerica.com\/media\/wysiwyg\/WYSIWYG2\/33029T1_600_2DF.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Carrosserie entièrement assemblée avec sa livrée d'origine. Partagée avec l'Inferno NEO 4.0 VE, son aérodynamisme garantit une maniabilité souple et prévisible. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg style=\"border: 0px;\" alt=\"technique d'image 03\" src=\"https:\/\/kyoshoamerica.com\/media\/wysiwyg\/WYSIWYG2\/33029T1_600_3DF.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le moteur \u003cstrong\u003eKE21SP\u003c\/strong\u003e pré-assemblé avec lanceur manuel offre une puissance fluide, un son nitro typique et une accélération directe et grisante. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg style=\"border: 0px;\" alt=\"technique d'image 04\" src=\"https:\/\/kyoshoamerica.com\/media\/wysiwyg\/WYSIWYG2\/33029T1_600_4DF.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les amortisseurs hydrauliques de grand volume sont conçus pour supporter le poids du châssis à l'échelle 1\/8. Les ressorts d'origine conviennent à de nombreuses surfaces ; des ressorts optionnels permettent un réglage plus précis. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg style=\"border: 0px;\" alt=\"technique d'image 05\" src=\"https:\/\/kyoshoamerica.com\/media\/wysiwyg\/WYSIWYG2\/33029T1_600_5DF.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Un boîtier RC spécial protège le récepteur de la poussière et des saletés. Le support de batterie du récepteur et des servos est également protégé à l'intérieur. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg style=\"border: 0px;\" alt=\"technique d'image 06\" src=\"https:\/\/kyoshoamerica.com\/media\/wysiwyg\/WYSIWYG2\/33029T1_600_6DF.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eServomoteurs \u003cstrong\u003eKS5071-09MW\u003c\/strong\u003e pour la direction et l'accélérateur\/frein : engrenages métalliques, haute précision et couple élevé – même dans des conditions tout-terrain difficiles. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg style=\"border: 0px;\" alt=\"technique d'image 07\" src=\"https:\/\/kyoshoamerica.com\/media\/wysiwyg\/WYSIWYG2\/33029T2_600_7DF.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Suspension à double triangulation avec tendeurs standard pour un réglage rapide de la géométrie (pincement\/voie, carrossage). Le réglage d'usine est déjà très équilibré, mais peut être ajusté en fonction du circuit. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg style=\"border: 0px;\" alt=\"technique d'image 08\" src=\"https:\/\/kyoshoamerica.com\/media\/wysiwyg\/WYSIWYG2\/33029T1_600_8DF.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les pneus \u003cstrong\u003eKC Cross\u003c\/strong\u003e inclus offrent une excellente adhérence sur route et hors route, une longue durée de vie et sont déjà prémontés sur des jantes à rayons. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg style=\"border: 0px;\" alt=\"technique d'image 09\" src=\"https:\/\/kyoshoamerica.com\/media\/wysiwyg\/WYSIWYG2\/33029T1_600_9DF.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Comprend l'émetteur à poignée pistolet \u003cstrong\u003eSynchro KT-231P+\u003c\/strong\u003e : le trim de direction et d'accélérateur, ainsi que les butées et le débattement, se règlent facilement grâce à des molettes rotatives. Sa conception légère assure une excellente ergonomie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eÉléments supplémentaires dont vous aurez besoin :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e - Kit de démarrage nitro (par exemple, bouteille de remplissage, allume-bougie, carburant nitro)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e - 8 piles AA pour le boîtier émetteur et récepteur\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"KYOSHO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52211737985362,"sku":"K.33029T1B","price":479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/K_33029T1B.jpg?v=1765382036"},{"product_id":"kyosho-inferno-neo-4-0-1-8-rc-nitro-readyset-k-33029t2b","title":"Kyosho Inferno Neo 4.0 1:8 RC Nitro Readyset (KE21SP) Type 2","description":"\u003cdiv class=\"rte-content\"\u003e\n\n\u003cp\u003e La série de buggies Kyosho Inferno GP 1\/8 est considérée comme la référence mondiale en compétition haut de gamme. L' \u003cstrong\u003eInferno NEO 4.0\u003c\/strong\u003e repose sur la plateforme Inferno éprouvée et est livré \u003cstrong\u003eReadyset\u003c\/strong\u003e avec un châssis pré-assemblé, un moteur installé, un système radio intégré et une carrosserie peinte. Il est donc prêt à courir immédiatement après l'insertion des piles dans le boîtier de l'émetteur et du récepteur et le remplissage du réservoir. Particulièrement adapté aux débutants : le \u003cstrong\u003erodage du moteur,\u003c\/strong\u003e souvent délicat, est simplifié par une \u003cstrong\u003ebague de rodage\u003c\/strong\u003e spéciale qui réduit le besoin de réglages d'aiguille pendant cette phase, assurant ainsi un fonctionnement moteur optimal. Les servos puissants de direction et d'accélérateur\/frein garantissent un contrôle fiable, même sur terrain accidenté. Que vous soyez novice ou pilote confirmé dans le monde des buggies nitro 1\/8, l'Inferno NEO 4.0 offre des performances impressionnantes dans la catégorie des grands buggies.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e● Readyset : Châssis pré-assemblé en usine comprenant le moteur et les composants RC ainsi qu'une carrosserie complète.\u003cbr\u003e ● Basé sur le châssis Inferno, doté d'une histoire légendaire en compétition (dont des titres de champion du monde).\u003cbr\u003e ● \u003cstrong\u003eTransmission intégrale par\u003c\/strong\u003e arbre de transmission Cardan pour une traction optimale, même sur les surfaces glissantes.\u003cbr\u003e ● Configuration \u003cstrong\u003eà 3 différentiels\u003c\/strong\u003e (avant\/arrière\/central) pour un comportement routier très stable.\u003cbr\u003e ● Arbres de transmission avant \u003cstrong\u003euniversels\u003c\/strong\u003e pour une transmission de puissance efficace et fiable.\u003cbr\u003e ● \u003cstrong\u003eFreins à double disque\u003c\/strong\u003e pour des performances de freinage puissantes.\u003cbr\u003e ● Moteur \u003cstrong\u003eKE21SP\u003c\/strong\u003e avec démarreur à rappel facile à utiliser et bague d'admission.\u003cbr\u003e ● Carrosserie dans le style de l'Inferno NEO 4.0 VE pour une maniabilité fluide et facile à contrôler, avec un design imprimé original.\u003cbr\u003e ● Émetteur à poignée pistolet \u003cstrong\u003eSynchro KT-231P+\u003c\/strong\u003e avec fonctions réglables pour un contrôle précis.\u003cbr\u003e ● Récepteur spécial avec fonction de sécurité intégrée pour protéger contre la perte de signal. \u003cbr\u003e● Servos à couple élevé \u003cstrong\u003eKS5071-09MW\u003c\/strong\u003e avec engrenages métalliques pour une réponse rapide même sur terrain accidenté. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/kyoshoamerica.com\/media\/wysiwyg\/WYSIWYG2\/33029T1_600_1DF.jpg\" alt=\"technique d'image 01\" style=\"border: 0px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le châssis Inferno pré-assemblé bénéficie d'un palmarès impressionnant en compétition et est livré en Readyset avec le moteur et les composants RC déjà installés – prêt à l'emploi. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/kyoshoamerica.com\/media\/wysiwyg\/WYSIWYG2\/33029T1_600_2DF.jpg\" alt=\"technique d'image 02\" style=\"border: 0px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Carrosserie entièrement assemblée avec sa livrée d'origine. Partagée avec l'Inferno NEO 4.0 VE, son aérodynamisme garantit une maniabilité souple et prévisible. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/kyoshoamerica.com\/media\/wysiwyg\/WYSIWYG2\/33029T1_600_3DF.jpg\" alt=\"technique d'image 03\" style=\"border: 0px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le moteur \u003cstrong\u003eKE21SP\u003c\/strong\u003e pré-assemblé avec lanceur manuel offre une puissance fluide, un son nitro typique et une accélération directe et grisante. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/kyoshoamerica.com\/media\/wysiwyg\/WYSIWYG2\/33029T1_600_4DF.jpg\" alt=\"technique d'image 04\" style=\"border: 0px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les amortisseurs hydrauliques de grand volume sont conçus pour supporter le poids du châssis à l'échelle 1\/8. Les ressorts d'origine conviennent à de nombreuses surfaces ; des ressorts optionnels permettent un réglage plus précis. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/kyoshoamerica.com\/media\/wysiwyg\/WYSIWYG2\/33029T1_600_5DF.jpg\" alt=\"technique d'image 05\" style=\"border: 0px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Un boîtier RC spécial protège le récepteur de la poussière et des saletés. Le porte-piles du récepteur et des servos est également protégé à l'intérieur. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/kyoshoamerica.com\/media\/wysiwyg\/WYSIWYG2\/33029T1_600_6DF.jpg\" alt=\"technique d'image 06\" style=\"border: 0px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eServomoteurs \u003cstrong\u003eKS5071-09MW\u003c\/strong\u003e pour la direction et l'accélérateur\/frein : engrenages métalliques, haute précision et couple élevé – même dans des conditions tout-terrain difficiles. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/kyoshoamerica.com\/media\/wysiwyg\/WYSIWYG2\/33029T2_600_7DF.jpg\" alt=\"technique d'image 07\" style=\"border: 0px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Suspension à double triangulation avec tendeurs standard pour un réglage rapide de la géométrie (pincement\/voie, carrossage). Le réglage d'usine est déjà très équilibré, mais peut être ajusté en fonction du circuit. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/kyoshoamerica.com\/media\/wysiwyg\/WYSIWYG2\/33029T1_600_8DF.jpg\" alt=\"technique d'image 08\" style=\"border: 0px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les pneus \u003cstrong\u003eKC Cross\u003c\/strong\u003e inclus offrent une excellente adhérence sur route et hors route, une longue durée de vie et sont déjà prémontés sur des jantes à rayons. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/kyoshoamerica.com\/media\/wysiwyg\/WYSIWYG2\/33029T1_600_9DF.jpg\" alt=\"technique d'image 09\" style=\"border: 0px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Comprend l'émetteur à poignée pistolet \u003cstrong\u003eSynchro KT-231P+\u003c\/strong\u003e : le trim de direction et d'accélérateur, ainsi que les butées et le débattement, se règlent facilement grâce à des commandes rotatives. Sa conception légère assure une excellente ergonomie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eÉléments supplémentaires dont vous aurez besoin :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e - Kit de démarrage nitro (par exemple, bouteille de remplissage, allume-bougie, carburant nitro)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e - 8 piles AA pour le boîtier émetteur et récepteur\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"KYOSHO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52211738018130,"sku":"K.33029T2B","price":479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/K_33029T2B.jpg?v=1765382046"},{"product_id":"kyosho-v-one-r4-evo-3-1-10-chassis-kit-k-33217b","title":"Kit châssis Kyosho V-One R4 Evo.3 1:10 ","description":"\u003cdiv class=\"rte-content\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e\n\n \u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eGrâce à une gamme de composants inédits, la PureTen GP 4WD V-ONE R4 atteint des performances exceptionnelles. Dans le monde des courses de voitures de tourisme 1\/10 GP, la PureTen est le modèle de prédilection de nombreux pilotes participant à diverses compétitions, dont la KYOSHO CUP. Dérivée de la V-ONE R4 Evo.2, la nouvelle Evo.3 intègre de série de nombreux composants issus du kit de conversion châssis Evo.3 2023. Le nouveau châssis principal est doté d'une cloison avant redessinée, d'une barre stabilisatrice optimisée et d'un support moteur monobloc fixe, monté au centre, qui améliore la flexibilité du châssis et réduit les comportements imprévisibles en virage. Les modifications apportées au récepteur et au porte-batterie améliorent la tenue de route et simplifient le changement de batterie. À noter : la V-ONE R4 Evo.3 est compatible avec les pneus en mousse et en caoutchouc. Le kit comprend un embrayage compatible avec le moteur OS-12TG, avec des ressorts d'embrayage optimisés pour les pneus en caoutchouc (KYOSHO CUP) et pour les pneus en mousse (courses libres). Il inclut également des poulies avant et des ressorts d'amortisseur adaptés aux deux types de pneus. S'appuyant sur la fiabilité éprouvée en compétition internationale du V-ONE R4 Evo.2, le V-ONE R4 Evo.3 offre des performances optimisées pour garantir un avantage compétitif et satisfaire les pilotes les plus exigeants.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eVoiture de tourisme GP à l'échelle 1\/10, spécialement conçue pour la course.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003ePerformances améliorées grâce à l'intégration de composants du kit de conversion Evo.3 en équipement de série.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eChâssis principal Evo.3 de conception nouvelle, offrant une flexibilité gauche\/droite équilibrée.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eNouveau support moteur monobloc pour Evo.3, désormais fixé au centre.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eDeux types de ressorts d'embrayage sont inclus. L'embrayage est parfaitement adapté au moteur OS-TG12.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eDeux types de ressorts d'amortisseur sont inclus, adaptés aux pneus en caoutchouc ou aux pneus en mousse.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eStabilisateur avant de conception nouvelle, à tige.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eArbre de poulie latérale intégré pour protéger le silencieux des dommages en cas de collision.\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eArbres de transmission avant et arrière universels pour une efficacité et une fiabilité élevées en conduite.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eBoules de coussin à revêtement dur.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem; color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg style=\"height: auto; border: 0px;\" alt=\"\" src=\"https:\/\/rc.kyosho.com\/media\/wysiwyg\/catalog\/product2\/33217\/33217_600_0.jpg\"\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem; color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eLe kit comprend un embrayage adapté au moteur OS-12TG, avec des ressorts d'embrayage optimaux pour les pneus en caoutchouc de la KYOSHO CUP ainsi que des ressorts d'embrayage pour les pneus en mousse destinés aux courses ouvertes.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr style=\"color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg style=\"height: auto; border: 0px;\" alt=\"technique d'image 01\" src=\"https:\/\/rc.kyosho.com\/media\/wysiwyg\/catalog\/product2\/33217\/33217_600_1.jpg\"\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem; color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eLe châssis principal en aluminium nouvellement développé, le support moteur monobloc et les stabilisateurs font passer les performances de course de cette voiture de tourisme GP 1\/10 à un niveau supérieur.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem; color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr style=\"color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg style=\"height: auto; border: 0px;\" alt=\"technique d'image 02\" src=\"https:\/\/rc.kyosho.com\/media\/wysiwyg\/catalog\/product2\/33217\/33217_600_2.jpg\"\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem; color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eLe châssis principal de l'Evo.3 offre une rigidité optimale et une flexibilité modérée. Les vis de fixation du moteur, centrées, compensent la flexion latérale et garantissent une tenue de route fluide et équilibrée en virage.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem; color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr style=\"color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg style=\"height: auto; border: 0px;\" alt=\"technique d'image 03\" src=\"https:\/\/rc.kyosho.com\/media\/wysiwyg\/catalog\/product2\/33217\/33217_600_3.jpg\"\u003e\n \u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem; color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eLa cloison avant redessinée permet l'utilisation de stabilisateurs avant à tiges. La réactivité de la direction peut être ajustée avec précision en modifiant le diamètre du câble.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem; color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr style=\"color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg style=\"height: auto; border: 0px;\" alt=\"technique d'image 04\" src=\"https:\/\/rc.kyosho.com\/media\/wysiwyg\/catalog\/product2\/33217\/33217_600_4.jpg\"\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem; color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eLe nouveau support moteur monobloc Evo.3 utilise deux vis de fixation placées au centre qui compensent la flexibilité gauche\/droite, assurant ainsi un meilleur contrôle.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem; color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr style=\"color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg style=\"height: auto; border: 0px;\" alt=\"technique d'image 05\" src=\"https:\/\/rc.kyosho.com\/media\/wysiwyg\/catalog\/product2\/33217\/33217_600_5.jpg\"\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem; color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eCet embrayage est idéal pour les moteurs OS (Ogawa Seiki) 12TG. Il comprend des ressorts d'embrayage spécifiques pour les pneus en caoutchouc et les pneus en mousse.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem; color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr style=\"color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg style=\"height: auto; border: 0px;\" alt=\"technique d'image 06\" src=\"https:\/\/rc.kyosho.com\/media\/wysiwyg\/catalog\/product2\/33217\/33217_600_6.jpg\"\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem; color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eLe nouveau support de batterie est fabriqué en fibre de verre noire ; il est léger et très rigide. Les batteries du récepteur et du servo sont fixées au support à l’aide d’un ruban adhésif, facilement amovible pour la maintenance.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem; color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr style=\"color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg style=\"height: auto; border: 0px;\" alt=\"technique d'image 07\" src=\"https:\/\/rc.kyosho.com\/media\/wysiwyg\/catalog\/product2\/33217\/33217_600_7.jpg\"\u003e\n \u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem; color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003ePour s'adapter aux différents rapports de transmission avant et arrière des pneus en caoutchouc et en mousse, des poulies avant avec différents modules de courroie sont incluses. Cela permet d'ajuster le rapport de transmission en fonction du type de pneu.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem; color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr style=\"color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg style=\"height: auto; border: 0px;\" alt=\"technique d'image 08\" src=\"https:\/\/rc.kyosho.com\/media\/wysiwyg\/catalog\/product2\/33217\/33217_600_8.jpg\"\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem; color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eLes plaquettes de frein SP sont désormais incluses de série (elles étaient en option sur le modèle précédent). Elles offrent un freinage fiable, même avec des moteurs puissants.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem; color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr style=\"color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg style=\"height: auto; border: 0px;\" alt=\"technique d'image 09\" src=\"https:\/\/rc.kyosho.com\/media\/wysiwyg\/catalog\/product2\/33217\/33217_600_9.jpg\"\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem; color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e \u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eLes billes à revêtement dur, utilisées dans les systèmes de direction, les amortisseurs à pression d'huile, les stabilisateurs, etc., assurent des mouvements plus fluides et une fiabilité accrue.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"KYOSHO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52211738050898,"sku":"K.33217B","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/K_33217B.jpg?v=1765382114"},{"product_id":"hpi-vorza-nitro-3-5-big-block-1-8-4wd-buggy-rtr-hpi160177","title":"HPI VORZA Nitro 3.5 Big Block 1\/8 4WD Buggy RTR - HPI160177","description":"\u003cp data-start=\"8429\" data-end=\"8692\"\u003eLe \u003cstrong data-start=\"8432\" data-end=\"8483\"\u003eHPI VORZA Nitro 3.5 Big Block 1\/8 4WD Buggy RTR\u003c\/strong\u003e est destiné aux pilotes recherchant de véritables sensations nitro. Son \u003cstrong data-start=\"8556\" data-end=\"8597\"\u003emoteur thermique Big Block de 3,5 cm³\u003c\/strong\u003e offre une accélération puissante, une vitesse élevée et un son typique du modélisme thermique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"8694\" data-end=\"8957\"\u003eLe châssis 1\/8 robuste avec transmission intégrale permanente et composants métalliques est conçu pour une utilisation tout-terrain intensive. Les grands amortisseurs hydrauliques, les pneus accrocheurs et la carrosserie résistante assurent stabilité et contrôle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"8959\" data-end=\"9064\"\u003eLivré \u003cstrong data-start=\"8965\" data-end=\"8972\"\u003eRTR\u003c\/strong\u003e, le modèle est entièrement monté. Plusieurs variantes de couleurs peuvent être disponibles.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"9066\" data-end=\"9069\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"9071\" data-end=\"9098\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"9101\" data-end=\"9140\"\u003eHPI VORZA Nitro 3.5 1\/8 4WD Buggy RTR\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"9143\" data-end=\"9179\"\u003eMoteur thermique Big Block 3,5 cm³\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"9182\" data-end=\"9197\"\u003eRadio 2.4 GHz\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"9200\" data-end=\"9220\"\u003eCarrosserie peinte\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"9223\" data-end=\"9231\"\u003eManuel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"9233\" data-end=\"9236\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"9238\" data-end=\"9271\"\u003eNécessaire pour l’utilisation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"9274\" data-end=\"9306\"\u003eCarburant nitro pour buggy 1\/8\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"9309\" data-end=\"9325\"\u003eChauffe-bougie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"9328\" data-end=\"9377\"\u003eBatterie de réception ou alimentation embarquée\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"9380\" data-end=\"9406\"\u003ePiles AA pour l’émetteur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"9408\" data-end=\"9411\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"9413\" data-end=\"9441\"\u003eVariantes \/ Informations\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"9444\" data-end=\"9483\"\u003eDifférentes couleurs selon la version\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"9486\" data-end=\"9524\"\u003eMotorisation thermique nitro 3,5 cm³\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"9527\" data-end=\"9555\"\u003eVersion RTR prête à rouler\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"hpi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52396564840786,"sku":"HPI160177","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/b_0_fb579_a9dea89e-e908-43eb-8245-461cb7d718f7.jpg?v=1767388956"},{"product_id":"hpi-vorza-nitro-3-5-big-block-1-8-4wd-truggy-rtr-hpi160180","title":"HPI VORZA Nitro 3.5 Big Block 1\/8 4WD Truggy RTR - HPI160180","description":"\u003cp data-start=\"8523\" data-end=\"8795\"\u003eLe \u003cstrong data-start=\"8526\" data-end=\"8578\"\u003eHPI VORZA Nitro 3.5 Big Block 1\/8 4WD Truggy RTR\u003c\/strong\u003e est conçu pour les pilotes recherchant une puissance nitro maximale avec une grande stabilité en tout-terrain. Son châssis élargi, ses grandes roues et sa garde au sol élevée sont idéals pour les terrains difficiles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"8797\" data-end=\"9014\"\u003eLe \u003cstrong data-start=\"8800\" data-end=\"8841\"\u003emoteur thermique Big Block de 3,5 cm³\u003c\/strong\u003e offre une accélération puissante, une vitesse élevée et un son racing authentique. La transmission intégrale et les composants renforcés garantissent fiabilité et contrôle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"9016\" data-end=\"9107\"\u003eLivré \u003cstrong data-start=\"9022\" data-end=\"9029\"\u003eRTR\u003c\/strong\u003e, entièrement monté. Plusieurs variantes de couleurs peuvent être disponibles.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"9109\" data-end=\"9112\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"9114\" data-end=\"9141\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"9144\" data-end=\"9184\"\u003eHPI VORZA Nitro 3.5 1\/8 4WD Truggy RTR\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"9187\" data-end=\"9219\"\u003eMoteur nitro Big Block 3,5 cm³\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"9222\" data-end=\"9237\"\u003eRadio 2.4 GHz\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"9240\" data-end=\"9267\"\u003eCarrosserie truggy peinte\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"9270\" data-end=\"9278\"\u003eManuel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"9280\" data-end=\"9283\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"9285\" data-end=\"9318\"\u003eNécessaire pour l’utilisation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"9321\" data-end=\"9355\"\u003eCarburant nitro pour modèles 1:8\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"9358\" data-end=\"9374\"\u003eChauffe-bougie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"9377\" data-end=\"9426\"\u003eBatterie de réception ou alimentation embarquée\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"9429\" data-end=\"9455\"\u003ePiles AA pour l’émetteur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"9457\" data-end=\"9460\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"9462\" data-end=\"9490\"\u003eVariantes \/ Informations\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"9493\" data-end=\"9532\"\u003eDifférentes couleurs selon la version\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"9535\" data-end=\"9573\"\u003eMotorisation thermique nitro 3,5 cm³\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"9576\" data-end=\"9604\"\u003eVersion RTR prête à rouler\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"hpi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52396589646162,"sku":"HPI160180","price":539.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/b_0_fb579_ec478890-8cbf-4195-b281-4c4acdb281bf.jpg?v=1767390507"},{"product_id":"hpi-racing-bullet-st-3-0-rtr-hpi110660","title":"HPI Racing Bullet ST 3.0 RTR - HPI110660","description":"\u003cp data-start=\"130\" data-end=\"441\"\u003eLe \u003cstrong data-start=\"134\" data-end=\"155\"\u003eHPI Bullet ST 3.0\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong data-start=\"180\" data-end=\"212\"\u003eStadium Truck 4x4 Nitro 1:10\u003c\/strong\u003e extrêmement robuste – conçu pour l'action, les grands sauts et le bashing sans compromis. Avec son puissant \u003cstrong data-start=\"297\" data-end=\"322\"\u003emoteur Nitro Star G3.0\u003c\/strong\u003e, sa transmission intégrale et sa construction durable, il est prêt pour tous les terrains : \u003cstrong data-start=\"400\" data-end=\"440\"\u003egravier, herbe, boue ou asphalte\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"443\" data-end=\"601\"\u003eCe \u003cstrong data-start=\"450\" data-end=\"477\"\u003emodèle RTR (Ready-to-Run)\u003c\/strong\u003e est livré entièrement assemblé et comprend une télécommande 2.4GHz – il ne vous reste plus qu'à ajouter le carburant nitro et vous êtes prêt à démarrer.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"603\" data-end=\"606\"\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"19088s0\" data-start=\"608\" data-end=\"628\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"632\" data-end=\"662\"\u003e\u003cstrong data-start=\"632\" data-end=\"662\"\u003eRTR – prêt à rouler\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"665\" data-end=\"707\"\u003ePuissant \u003cstrong data-start=\"682\" data-end=\"707\"\u003emoteur Nitro Star G3.0\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"710\" data-end=\"748\"\u003eSystème de \u003cstrong data-start=\"719\" data-end=\"748\"\u003etransmission 4x4 robuste par cardan\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"751\" data-end=\"796\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"751\" data-end=\"775\"\u003e8 amortisseurs hydrauliques\u003c\/strong\u003e (montage double amortisseur)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"799\" data-end=\"834\"\u003eChâssis stable en \u003cstrong data-start=\"808\" data-end=\"834\"\u003ealuminium 6061\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"837\" data-end=\"868\"\u003e\u003cstrong data-start=\"837\" data-end=\"868\"\u003eSystème de radiocommande 2.4GHz\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"871\" data-end=\"909\"\u003eServos de \u003cstrong data-start=\"888\" data-end=\"909\"\u003edirection et d'accélérateur\u003c\/strong\u003e résistants à l'eau\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"912\" data-end=\"939\"\u003eBoîtier de \u003cstrong data-start=\"923\" data-end=\"939\"\u003eréception\u003c\/strong\u003e protégé\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"941\" data-end=\"944\"\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1avx8h1\" data-start=\"946\" data-end=\"975\"\u003ePerformance \u0026amp; Plaisir de Conduite\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"977\" data-end=\"1027\"\u003eLe Bullet ST 3.0 est conçu pour le bashing extrême :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1031\" data-end=\"1083\"\u003eAccélération \u003cstrong data-start=\"1039\" data-end=\"1083\"\u003ebrutale et vitesse de pointe élevée\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1086\" data-end=\"1120\"\u003eÉnorme \u003cstrong data-start=\"1093\" data-end=\"1120\"\u003estabilité lors des sauts\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1123\" data-end=\"1163\"\u003eForte \u003cstrong data-start=\"1130\" data-end=\"1163\"\u003etraction sur toutes les surfaces\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1166\" data-end=\"1204\"\u003eContrôle précis grâce à la \u003cstrong data-start=\"1189\" data-end=\"1204\"\u003etransmission 4x4\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1206\" data-end=\"1314\"\u003eLe \u003cstrong data-start=\"1210\" data-end=\"1235\"\u003emoteur Nitro Star G3.0\u003c\/strong\u003e délivre un véritable son de moteur thermique et de la puissance – pour une expérience RC authentique.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1316\" data-end=\"1319\"\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"xofy87\" data-start=\"1321\" data-end=\"1346\"\u003eChâssis \u0026amp; Transmission\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1350\" data-end=\"1405\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1350\" data-end=\"1367\"\u003e8 amortisseurs\u003c\/strong\u003e pour un amortissement maximal lors des atterrissages\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1408\" data-end=\"1451\"\u003eTriangles de suspension extra \u003cstrong data-start=\"1420\" data-end=\"1449\"\u003elongs pour la stabilité\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1454\" data-end=\"1497\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1454\" data-end=\"1478\"\u003eDifférentiels métalliques\u003c\/strong\u003e à 4 engrenages\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1500\" data-end=\"1544\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1500\" data-end=\"1518\"\u003eCardans en acier\u003c\/strong\u003e pour une durabilité extrême\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1547\" data-end=\"1597\"\u003eTendeurs de \u003cstrong data-start=\"1560\" data-end=\"1595\"\u003edirection en acier réglables (Turnbuckles)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1600\" data-end=\"1655\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1600\" data-end=\"1628\"\u003eFrein à disque en acier\u003c\/strong\u003e pour une puissance de freinage élevée\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1657\" data-end=\"1660\"\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1tuu2ig\" data-start=\"1662\" data-end=\"1692\"\u003eMoteur – Nitro Star G3.0\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1696\" data-end=\"1721\"\u003eCylindrée : \u003cstrong data-start=\"1705\" data-end=\"1721\"\u003e3.01cc (.18)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1724\" data-end=\"1759\"\u003ePuissance : \u003cstrong data-start=\"1734\" data-end=\"1759\"\u003e2.2 CV à 31 000 tr\/min\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1762\" data-end=\"1790\"\u003eRégime max : \u003cstrong data-start=\"1776\" data-end=\"1790\"\u003e32 000 tr\/min\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1793\" data-end=\"1830\"\u003eCarburateur : \u003cstrong data-start=\"1803\" data-end=\"1830\"\u003esystème à 2 aiguilles (F2-6.5)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1833\" data-end=\"1874\"\u003eFiltre à air : \u003cstrong data-start=\"1845\" data-end=\"1874\"\u003eDouble mousse avec protection contre la pluie\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1877\" data-end=\"1912\"\u003eRéservoir : \u003cstrong data-start=\"1883\" data-end=\"1912\"\u003e75cc pour de longues durées de fonctionnement\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1914\" data-end=\"1917\"\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"11ctyrv\" data-start=\"1919\" data-end=\"1942\"\u003eDonnées techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1946\" data-end=\"1963\"\u003eÉchelle : \u003cstrong data-start=\"1955\" data-end=\"1963\"\u003e1:10\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1966\" data-end=\"1983\"\u003eLongueur : \u003cstrong data-start=\"1973\" data-end=\"1983\"\u003e417 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1986\" data-end=\"2004\"\u003eLargeur : \u003cstrong data-start=\"1994\" data-end=\"2004\"\u003e336 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2007\" data-end=\"2037\"\u003eHauteur : \u003cstrong data-start=\"2013\" data-end=\"2037\"\u003e160 mm (réglable)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2040\" data-end=\"2060\"\u003eEmpattement : \u003cstrong data-start=\"2050\" data-end=\"2060\"\u003e272 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2063\" data-end=\"2084\"\u003eVoie : \u003cstrong data-start=\"2074\" data-end=\"2084\"\u003e263 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2087\" data-end=\"2112\"\u003eTransmission : \u003cstrong data-start=\"2096\" data-end=\"2112\"\u003e4x4 (cardan)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2114\" data-end=\"2117\"\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"n0psca\" data-start=\"2119\" data-end=\"2138\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2142\" data-end=\"2167\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2142\" data-end=\"2167\"\u003eHPI Bullet ST 3.0 RTR\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2170\" data-end=\"2194\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2170\" data-end=\"2194\"\u003eRadiocommande 2.4GHz\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2197\" data-end=\"2228\"\u003eCarrosserie peinte et décorée\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2231\" data-end=\"2259\"\u003e4 piles AA pour l'émetteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2262\" data-end=\"2291\"\u003e4 piles AA pour le récepteur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2293\" data-end=\"2296\"\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"2v8xd1\" data-start=\"2298\" data-end=\"2318\"\u003eNécessaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2322\" data-end=\"2342\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2322\" data-end=\"2342\"\u003eCarburant Nitro\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2345\" data-end=\"2366\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2345\" data-end=\"2366\"\u003eChauffe-bougie\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2369\" data-end=\"2384\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2369\" data-end=\"2384\"\u003eBiberon de remplissage\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2386\" data-end=\"2389\"\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1rmcvqf\" data-start=\"2391\" data-end=\"2415\"\u003eConvient pour\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2419\" data-end=\"2436\"\u003eFans de RC Bashing\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2439\" data-end=\"2456\"\u003eAmateurs de Nitro\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2459\" data-end=\"2500\"\u003eDébutants intéressés par les moteurs thermiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2503\" data-end=\"2553\"\u003ePilotes qui veulent un \u003cstrong data-start=\"2515\" data-end=\"2544\"\u003emaximum d'action et de sauts\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"hpi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52971816321362,"sku":"HPI110660","price":389.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/b_0_a1497_de6b5686-3efb-4d81-97e0-11e8c74dfc3c.jpg?v=1773843064"},{"product_id":"team-associated-rc8b4-2-team-kit-97e893","title":"Team Associated RC8B4.2 Team Kit","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eTeam Associated RC8B4.2 Team Kit\u003c\/strong\u003e est un châssis de buggy tout-terrain de pointe à l'échelle 1:8, conçu pour les pilotes de course exigeants. Ce kit offre la base d'un véhicule de compétition surpuissant avec de nombreuses options de réglage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl a été conçu pour garantir des performances et une fiabilité maximales sur la piste. Grâce à ses composants de haute qualité et à sa fabrication ultra-précise, vous pourrez assembler un véhicule RC offrant une agilité et un contrôle impressionnants.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eKit châssis pour un buggy tout-terrain 1:8\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConçu pour l'excellence en compétition\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eOffre de vastes possibilités de personnalisation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConstruction robuste pour une durabilité accrue en course\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Team Associated","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53670682919250,"sku":"AE80954","price":719.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/1_991a093e-4113-437d-a511-a87444e040cd.jpg?v=1780790946"},{"product_id":"team-associated-rc8t4-team-kit-with-gearbox-upgrade-86f105","title":"Team Associated RC8T4 Team Kit (avec mise à niveau de la boîte de vitesses)","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eTeam Associated RC8T4 Team Kit\u003c\/strong\u003e offre une base solide pour des expériences RC tout-terrain exigeantes et est désormais équipé d'une transmission optimisée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCe modèle en kit de haute qualité de Team Associated est spécialement conçu pour un contrôle précis et une durabilité exceptionnelle. La mise à niveau de la boîte de vitesses incluse assure une transmission de puissance améliorée et des performances accrues sur les terrains les plus variés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBoîte de vitesses optimisée pour des performances et une durabilité améliorées.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComposants de haute qualité de Team Associated pour une performance fiable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdéal pour les passionnés qui souhaitent assembler et personnaliser leur modèle RC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçu pour les conditions exigeantes des pistes tout-terrain.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Team Associated","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53670718865746,"sku":"AE80951","price":719.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/1_849abc0a-f00b-48f9-96b7-8be61788c01d.jpg?v=1780790997"},{"product_id":"team-associated-rc8b4-2-team-kit-euro-edition-d1b78a","title":"Team Associated RC8B4.2 Team Kit (édition Euro)","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eTeam Associated RC8B4.2 Team Kit (édition Euro)\u003c\/strong\u003e est un buggy tout-terrain haute performance à l'échelle 1:8, conçu pour les pistes exigeantes et la compétition.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle en kit offre aux passionnés de RC la possibilité de construire et de personnaliser un véhicule selon les normes de Team Associated.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModèle de buggy tout-terrain 1:8 axé sur la compétition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptations spécifiques à l'édition Euro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçu pour des performances maximales et une fiabilité optimale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdéal pour les modélistes expérimentés et les pilotes de course\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Team Associated","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53670864945490,"sku":"AE80956","price":719.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/1_37fcb09a-d67d-4269-abd2-b7b827c8e961.jpg?v=1780791121"}],"url":"https:\/\/checkout.rcxx.eu\/fr\/collections\/rc-auto-verbrenner.oembed","provider":"RCXX - Shop for RC Models, DieCast \u0026 Plastic Models","version":"1.0","type":"link"}