Sonde EGT K-Type | Capteur Température Gaz d'Échappement

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D-MAX

B9716


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Sonde EGT K-Type | Capteur Température Gaz d'Échappement

Description

Le capteur de température des gaz d'échappement (EGT) D-MAX permet une surveillance précise de la température des gaz d'échappement de votre moteur, un paramètre essentiel pour optimiser les performances et assurer la durabilité du moteur. Conçu pour une utilisation dans des environnements exigeants, ce capteur fournit des données fiables pour votre afficheur ou votre système de gestion moteur. La mesure constante de l'EGT est particulièrement indispensable pour les véhicules hautes performances équipés d'un turbo ou d'un compresseur, afin de détecter et d'éviter les dommages causés par un mélange trop pauvre ou une pression de suralimentation excessive.

Caractéristiques principales

  • Temps de réponse rapide pour détecter les pics de température, cruciaux pour la sécurité du moteur.
  • Construction robuste de l'élément capteur en acier inoxydable pour le protéger des conditions agressives du flux d'échappement.
  • Pointe du capteur gainée (sheathed) pour une durée de vie accrue et une meilleure résistance aux vibrations et aux dépôts de suie.
  • Câble de connexion blindé pour garantir une transmission de signal sans interférence à l'afficheur ou à l'unité de commande.
  • Filetage standardisé pour une installation facile dans la plupart des collecteurs d'échappement ou tubes de descente avec logement approprié.

Données techniques

  • Filetage de connexion : 1/8" NPT
  • Type de capteur : Thermocouple Type K
  • Matériau de la sonde : Acier inoxydable
  • Compatibilité : Convient à la plupart des afficheurs EGT et enregistreurs de données courants avec entrée Type K

Application

Ce capteur s'adresse aux pilotes ambitieux et aux tuners professionnels qui ont besoin d'une source de données fiable pour la cartographie moteur et la surveillance des moteurs turbo, des véhicules de course ou d'autres applications hautes performances. L'installation nécessite un filetage approprié dans le système d'échappement, qui, le cas échéant, devra être créé en soudant un écrou (bung) adapté.

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