Il sensore di temperatura dei gas di scarico (EGT) D-MAX consente un monitoraggio preciso della temperatura dei gas di scarico del vostro motore, un parametro critico per l'ottimizzazione delle prestazioni e la salvaguardia della durata del propulsore. Progettato per l'uso in ambienti esigenti, questo sensore fornisce dati affidabili per il vostro strumento di visualizzazione o sistema di gestione del motore. In particolare, nei veicoli con prestazioni migliorate, dotati di turbocompressore o compressore volumetrico, la misurazione costante dell'EGT è fondamentale per rilevare e prevenire tempestivamente danni causati da una miscela eccessivamente magra o da una pressione di sovralimentazione eccessiva.

Caratteristiche principali

• Tempo di risposta rapido per la rilevazione di picchi di temperatura cruciali per la sicurezza del motore.
• Robusta costruzione dell'elemento sensore in acciaio inossidabile per proteggere dalle condizioni aggressive del flusso di scarico.
• Punta del sensore sigillata (inguainata) per una maggiore durata e resistenza alle vibrazioni e ai depositi di fuliggine.
• Cavo di collegamento schermato per garantire una trasmissione del segnale priva di interferenze al display o alla centralina di controllo.
• Filettatura standardizzata per una facile installazione nella maggior parte dei collettori di scarico o downpipe con apposito alloggiamento.

Dati tecnici

• Filettatura di connessione: 1/8" NPT
• Tipo di sensore: Termocoppia Tipo K
• Materiale della sonda: Acciaio inossidabile
• Compatibilità: Adatto per la maggior parte dei display EGT e data logger comuni con ingresso Tipo K

Applicazione

Questo sensore è rivolto a piloti ambiziosi e preparatori professionisti che necessitano di una fonte di dati affidabile per il mapping del motore e il monitoraggio di motori turbo, veicoli da corsa o altre applicazioni ad alte prestazioni. L'installazione richiede una filettatura adeguata nel sistema di scarico, che, se necessario, deve essere creata saldando un raccordo (bung) corrispondente.